试车极速报告：推插电混动，全新7系，2022年能否再火一把？，取消V12
日前 ， 有消息称宝马7系将于2022年正式上市 ， 新车共推出了13款车型 ， 售价也从82.80-242.80万元不等 ， 从新款7系的谍照中不难看出颜值依旧在线 ， 但据悉外观不会有特别大的改动 ， 但动力方面却取消V12发动机 ， 没有V12情怀的7系还能否赢得用户的芳心？今天我们一起来了解一下这款新车 。
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在谈这款新车之前 ， 我们先来回顾一下现款7系 ， 在2019年宝马在上海举办了BMW大型豪华车亮相发布会 ， 与7系一同登台的还有宝马X7 ， BMW8系双门轿跑 。 当时豪华的阵容吸引了圈内外无数人的关注 ， 可以说整个发布会现场都弥漫着德系豪华品牌的味道 。
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2022年的新款发布 ， 作为宝马的旗舰车型7系自然是关注的重点 ， 可以说是将极致操控与豪华外观完美结合 ， 宝马标志性的双肾进气格栅真的是一代比一代醒目 ， 如今已经是宝马最被人熟知的特点 。 和进气格栅一对比 ， 前脸的LED大灯显得更加狭长 。 来到车身侧面 ， 专属的镀铬装饰展示出不错的运动气息 ， 饱满的车身线条 ， 端庄大气 ， 毕竟在这个价位过多的线显得不合时宜 ， 简洁大方才是该有的调调 。 毕竟这个价位购买的人士无论是自己开车 ， 还是接送朋友 ， 车身侧面总是给人的第一印象 ， 所以既稳重又大气时尚的侧面造型还是非常到位 。
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进入车身内部 ， 宝马7系的内饰相比外观来说也收敛了不少 ， 有消息称新款7系会沿袭现款的内饰设计 ， 其实之前7系的内饰一直被人吐槽 ， 毕竟都到了这个价位 ， 内饰的豪华感比起竞品奔驰还有不小的差距 ， 哪怕是和小弟奥迪A8相比 ， 7系的内饰也不占上风 ， 虽然做工和用料方面还是比较不错 ， 后排空间也可圈可点 ， 值得信赖 。 但设计上可以突破的地方仍然有很多 ， 距离发布时间还有2年多 ， 很可能在影音娱乐等功能上有全新的升级 ， 内饰部分可能会给我们一个惊喜 。
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动力方面 ， 开宝马坐奔驰 ， 宝马在动力配置方面一直以丰富著称 。 现款的7系就有多重动力配置 。 740i和740xDrive就搭载的是3.0L的6缸增压发动机 ， 最大马力340匹 ， 峰值扭矩447牛米 。 零百加速最快4.8秒 。 而更上一级的750xDrive则搭载的是增强版的4.4升V8增压发动机 ， 最大功率530匹 ， 峰值扭矩750牛米 ， 零百加速只有3.9秒 ， 最快车速可以达到250km/h 。
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当然性能最爆炸的还是M760xDrive ， 这款神车搭载的是6.6升的V12涡轮增压发动机 ， 最大功率608匹 ， 最大扭矩850牛米 ， 破百时间仅需3.9秒 。 在奔驰奥迪都在使用小排量涡轮增压发动机的时候 ， BMW7系还能坚持大排量自吸 ， 这份坚守值得称赞 。
【试车极速报告：推插电混动，全新7系，2022年能否再火一把？，取消V12】但对于车企来说 ， 还要综合考虑 ， 据悉2022年的新款7系中 ， 你将看不到V12发动机的身影 ， 可以说结合各国对于排放的相关要求 ， V12几乎已经退出历史舞台 。 这对于钟爱V12的用户来说是个不小的打击 ， 那到底BMW将重心调整到了哪里呢？
答案就是目前最火的混动和纯电领域 。 在宝马集团2020年的财报上 ， 宝马官方确认了全新7系将搭载四种动力配置 ， 分别是汽油版 ， 柴油版 ， 混动版和纯电版 ， 宝马的首席执行官奥利弗直言：宝马7系纯电动车型将会成为奔驰纯电动车型的直接对手 ， 虽然没有了V12 ， 但据悉BMW750LIxDrive配的V8发动机仍然在 ， 匹配采埃孚的8AT变速箱 ， 无论是加速性能还是平顺稳定性都经得起时间考验 。 新能源车型计划推出两个版本 ， 分别为i7和i7s ， 高性能版本最大功率500kw ， 功率已经比燃油版顶配车型还要高 ， 还搭载电池组 ， 续航里程接近700公里 。
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