周扒皮看热闹：配置依然出众，2种动力更均衡，长安逸动PLUS上市
2010年左右 ， 从A0级、A级甚至是B级车 ， 自主品牌纷纷发布轿车车型 。 但与火热的SUV市场相对的是 ， 自主品牌轿车市场占有率持续走低 ， 如今还能坚持研发轿车产品屈指可数 。
但是从另一个角度来看 ， 经过近十年的大浪淘沙 ， 能够在市场上占有一席之地的自主品牌轿车 ， 才是真正的精品 。 以强大的产品力和实惠的价格 ， 自主品牌轿车以具备了与合资产品抗衡的资本 ， 同时也让这些车型进入到了良性发展的脉络里 。
【周扒皮看热闹：配置依然出众，2种动力更均衡，长安逸动PLUS上市】不久前发布的长安逸动PLUS ， 就是其中之一 。
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成为国货精品
长安汽车算得上是一个典型 ， 旗下的逸动系列成为自主品牌轿车产品的代表作 。 自2013年首款车型上市以来 ， 长安逸动就以月均破万的销量在市场上站稳了脚跟 ， 实现连续27个月细分市场销量第一的成绩 。
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时至今日 ， 长安推出了逸动PLUS ， 展示了什么是汽车界的厚积薄发 。 长安逸动PLUS直接与主流紧凑型轿车如朗逸、轩逸一决高下 ， 产品形象和品牌形象的全面上行 ， 看齐甚至超越合资品牌同级别车型的定位 。
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看车先看颜 ， 全新的长安逸动PLUS呈现了俊朗的三厢车形象 ， 从三段式腰线特征的细节来看 ， 设计师还采用了更高一级别车型的比例特征来刻画其高级感 ， 构造出的体量感更大 。
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细节上长安汽车家族化语言也迎来了演变 ， 进气格栅横向宽度进一步加大 ， 将星瞳之眼大灯纳入进气格栅的整体中 。 逸动PLUS还提供了两种设计风格 ， 高光层云的设计方案以强调豪华感的横置镀铬亮条构成 ， 而鲸星海进气格栅内部以富于变化的参数化网格构成 ， 强化车头的整体感 。
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相较于合资品牌的主流产品 ， 长安逸动PLUS更热衷于尝试全新设计理念 ， 从造型的前瞻角度来看 ， 长安逸动PLUS已经达到甚至超越了合资品牌 。
内在实力 ， 同样超越
在内饰的设计上 ， 长安逸动PLUS以环抱式的内饰来强化其科技感 ， 双10.25英寸显示器双联屏 ， 向驾驶席侧倾斜10° ， 形成包围布局 。 内饰的用料长安逸动PLUS也不输同级合资车型 。
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逸动PLUS富有前瞻性的内饰装备了一套超纤零坐感座椅 ， 采用贴合人体曲线造型设计 ， 超纤皮质细腻舒适 ， 另外其后排座椅4/6放倒且放倒角度可低至罕见的17° 。
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而逸动PLUS的科技能力 ， 还体现在智能辅助驾驶系统上 ， 具备了PAB预警辅助驾驶 ， 全速自适应巡航 ， 360°环视行车记录仪 ， 循轨式智能辅助可视倒车影像等 。
内心强大 ， 打磨技术
逸动PLUS积累了多年的制造经验 ， 其背后是企业不断向上生长的核心驱动力——技术 。
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蓝鲸动力成为自主品牌动力系统的扛鼎之作 ， 也是逸动PLUS全面厚积薄发的最高峰 ， 凭借着高效的动力输出和经济性的特点屡获大奖 。 长安逸动PLUS搭载了蓝鲸NE平台下的1.4T高压直喷发动机 ， 整合了包括35Mpa高压直喷系统、智能凸轮调相系统、高效超净燃烧系统等在内的共计14项先进技术 。
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