[陈莫语数码说]汽车亏电无法启动，70迈应急启动电源Max自救成功，疫情被封湖北春节期间

春节期间，突如其来的疫情，将我毫无准备的封在了湖北。这一封就是两个月，汽车在公司的也停了足足有两个多月。新车停这么长时间，电瓶通常还不至于会空电，但我这五年老车可就不保险了。于是我有预见性的开始准备购买一个汽车应急启动电源，以备回公司提车使用。恰逢四月初70迈推出了新款汽车应急启动电源Max ，没有犹豫，直接拿下。等到湖北解封，完成隔离观察后，取到我的应急启动电源快递，第一时间便返回公司提车。刚开始钥匙解锁开门尚可，一阵窃喜，可当启动打火时就彻底凉凉了。好在我早有准备，不慌， 70迈汽车应急启动电源Max在手，问题不大。

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【[陈莫语数码说]汽车亏电无法启动，70迈应急启动电源Max自救成功，疫情被封湖北】刚拿到快递时，这体积和分量明显超出了我的心里预期，不过人家好歹也叫Max ，比Plus还要大一点点的Max 。黑金配色外包装盒，抽象的产品渲染图，金色LOGO和产品名称，还是熟悉的70迈经典包装风格。

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打开包装盒，整套70迈汽车应急启动电源Max共有电源主机1个、智能电瓶夹1个、DC转点烟器1个、Type-C充电线1根、说明书1份以及收纳包1个。

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70迈汽车应急启动电源Max机身外壳采用ABS阻燃材质，作为电源类产品，这个应该算是标配要求。整个电源的唯一电源开关键位于正面，电量指示灯紧挨其旁。四边棱角内收，表面斜纹路防滑设计，让这个217.2X93.2x28.6mm的大块头也能单手稳握。容量方面， 18000mAh可满足50次满电启动，长时间放置1年仍可保持85%以上的电量。

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电源背面能够清楚看到8颗封装螺丝，不建议好奇的用户自行拆解，以免引起内部线路故障。

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侧面同前一代产品一样， Type-C5V/2A输入口、USB5V/2.4A输出口，除了给汽车应急启动，兼职充电宝给手机充电也不在话下。应急照明LED灯支持常亮照明、爆闪、SOS信号灯三种模式， 70迈汽车应急启动电源Max满电状态下LED灯高亮照明可连续使用80小时。应急状态下，再也不用依赖手机手电筒的虚弱维持了。

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相较于前一代产品， 70迈汽车应急启动电源Max更新了一个DC12V/10A输出口，搭配DC转点烟器接头，可以应急维持一些车载设备的移动使用，比如汽车轮胎充气泵、车载冰箱等。

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单独的12V汽车启动端口隐藏于侧边的橡胶防尘盖下，与智能电瓶夹上的醒目蓝色打火端子采用DO防反接口设计，新手小白也不怕会插反。 70迈汽车应急启动电源Max主机与智能电瓶夹一起构成十大防护，小白女司机使用更安全。

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相比于日常老司机电瓶搭电的普通电瓶夹， 70迈这个为什么叫智能电瓶夹呢？原来在电瓶夹上有红灯（reverse）和绿灯（correct）智能提醒，特别是在电瓶夹与电瓶正负极接反的情况下，红灯（reverse）常亮并伴随蜂鸣声提示，能够在未启动前发现提醒用户的接线错误，避免汽车造成损伤。指示灯旁号一个BOOST按键，当指示灯提示电瓶电压过低或出现损坏的情况下，通过BOOST键可尝试强劲启动。

[陈莫语数码说]汽车亏电无法启动，70迈应急启动电源Max自救成功，疫情被封湖北

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