想一个人骑单车旅行需要哪些准备咋确定行进路线
那个借辆车就走的同学，看描述是骑行多年的老手了，新手不要学他。尤其是一个人走的情况，还是做足点准备吧。 首先最重要的是车。。把车调到你最喜欢的状态。比如，喜欢副把的加个副把，想换外胎的换个外胎。挡泥板这事因人而异，根据季节、气候、对脏衣服的忍耐度等自己决定。把牙盘、塔轮擦干净。如果车比较老了，那最好能把前后轴拆开来清理一遍——不过如果你会的话估计也不用来这问问题了。 轻装上阵是对的，但我理解主要是少带衣服什么的，贪图享受的可以不带。但是，保障旅行的，比如修车工具和备用零件，药品，备用食物，那还是得带齐了。。至少，出发的时候备齐全点，路上看情况再扔。 学会基本的修车技能，至少要会补胎、调闸、调变速。学会车的保养。其实很简单，找个会的人教你，一天就差不多了。 剩下的就是锻炼身体了。如果你一出发就要过丘陵地形，那还是提前训练一下爬坡吧。如果是大平路，那可能不练也无妨。 “怎么制定路线？” 打开地图，看看沿途还有哪些你想看的地方。你的目的不只是终点，对不？如果实在只想快点到终点，那一般就找条国道顺着骑吧。。刷国道的好处是，首先不愁没有人烟，其次一路都有里程碑。。
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崎岖的山路往往会令单车螺丝松动，应定期检查 春暖花开，温度适宜，眼下是进行户外旅行的最佳时节，骑单车就是不错的一种户外旅行方式——在春日的旷野中畅快骑行，感受春风拂面、遍地花开的欣欣向荣景象，人也会变得格外青春、充满活力。http://www.xiayizhan.cn/share/a1375.html 时下，从市区近郊到国内各大旅游城市，包括远至欧美的城市、乡村，骑单车旅行已渐成主流，相关的配套设施都已足够完善。然而对非专业的骑行者来说，不论长途或短途骑行，仍有一些需要注意的事项。 1、行前 ● 长途骑行前的体能训练 即便没有骑单车环游世界的痴心妄想，假设想到骑行环境与条件极佳的台湾或者 荷兰(度假) 、加拿大等地进行单车之旅，都有必要提前做些准备，当中最重要的就是有计划的体能训练，配合提前训练的过程，同时也能让心理变得强壮，以应付旅途中可能发生的各种意外状况。 不妨从出发前最少两个月开始，每天抽一个小时左右的时间，从家附近展开训练。建议请教专业的车店老板或有长途骑行经验的车友，在他们的帮助下初步了解自身的体能状况，熟悉单车的性能和变速器调整，最好能做一个针对性的练习计划，重点针对增强心肺功能和肌肉耐力做训练。 ● 买单车或租单车 骑车旅行可以挑选和购买适合自己的单车随身携带，目前一些大的航空公司都可办理单车托运业务。如果觉得麻烦，也可以到了当地再租单车。值得一提的是，若是骑行国内的川藏线路，购买一部合心水且性能卓越的中高档单车很有必要，但新车买来后，最好先试骑一段时间再出发，这样可以了解整部单车的性能，知道哪里容易出现问题，以便在旅途中及时进行修理。 ● 设计骑行路线 单车旅行不是凭一时兴起就能顺利完成的。首先，旅行者必须对骑行有足够大的兴趣，喜欢单车行走和走走停停看风景的感觉，否则在初期的兴奋过后，很容易觉得乏味和辛苦。这之后，才是依照旅行的目的以及个人的体能状况、经济条件、假期长短等因素，设计规划单车旅行线路。 单车旅行可以是户外旅行发烧友挑战荒野的探险行程，也可以是三五知己随性轻松的休闲旅程;可以是独自上路，也可以是结伴同行、全家出游。出发点不同，所设计的路线需要考虑的因素也不同。此外，不同的国家、地区，其路况与景致都不同，因而选择哪一目的地、行程的天数以及骑行距离等，都决定着线路规划的难度系数。 通常，台湾、加拿大、新西兰、荷兰等地都是非常适合初次踏上境外单车之旅的旅行者的目的地。在前往这些地方骑行之前，除了专业的旅游指南，参考当地地图规划路线是最重要的。所参考的地图应至少有公路网线与各段里程标示，最好连海拔高度、公路坡度都有标示。总之，手上的地图越专业、越详尽，旅程规划就越具体。 规划好途经的旅游点与路线后，可初步计算出骑乘的里程数，再以自己的体力状况设定每天骑乘的行程，通常以每天行进60~100公里为宜。 ● 行李打包 长途单车旅行的随身行李应尽量从简。因为全部家当都要一路载在车上，重量、体积、实用性及使用率都是需要斟酌的。针对路程长短、食宿条件以及经费预算、气候等，可准备相应的日常用品，包括帐篷、睡袋、睡垫、炊具、炉具、防风雨衣等，将全部装备整理好后，放在挂袋中打包。 ● 单车托运 自带单车出国旅行，可先将单车拆解，打包装入纸箱，如此可避免单车在运输过程中受损。打包好的单车可当行李托运，通常只要不超过航空公司的行李限重即可。抵达目的地机场后，将纸箱丢弃，组装好单车即可上路。 骑行中要注意适当补充水分 2、骑行途中 ● 单车维修及必备工具 单车旅途中，最常见的故障是车胎破损，其次是轮圈钢丝断掉及其余零配件的损坏，而当中很大一部分原因是产品寿命或里程已达使用年限。因此在出发前，最好对重要零部件进行换新，并携带足够的备用零件。尤其是前往落后地区旅行时，由于当地路况通常较差，且补给困难，最好先将单车送到专业维修车店进行一次全面的检查，排除可能出现的各种隐忧。 公路自行车旅行外出的必备工具包括螺丝刀、老虎钳、扳手、六角组合、补胎工具、气筒、备用内胎等。应尽量选择组合工具，可减少重量。此外，同伴中最好能有一两个精通车辆维修的，以防棘手的突发状况出现。 ● 食物补给 骑单车旅行耗费体力极大，吃是非常关键的一件事。长途旅行通常可在沿途的超市内补充食物，一般大型超市附近也都有饭店或快餐厅。若几人结伴同游，也可以自己开火煮饭，此时携带的炉具及炊具应以坚固、耐用及轻便为原则，沿途可多补充新鲜蔬果。 此外，随身背包要常备巧克力、牛肉干等零食，适时补充体力。骑行中若以每小时20公里的速度行进，大约每隔15分钟应补充一次水分。当感觉疲劳时，嘴里含无核话梅、陈皮等酸味小食品可在一定程度上缓解疲劳。 ● 服装装备 不论春夏，以长袖骑行服为好，如穿着短袖骑行服，记得加一副袖套，并配长骑行裤，用头巾遮脸。通常专业的骑行服都为紧身，目的是减少风阻，减少和自行车的刮蹭。至于其余衣物，仍以精简、快干的排汗衣裤为主，如遇冬季或需行经高海拔地区，需携带高质的御寒保暖衣物，亦可在当地购买。骑行手套也是必需的，它可以提高骑行中手部的舒适度，在摔车的时候也可起到保护手部的作用。 头盔、骑行眼镜也很重要。头盔是保证骑车者安全的第一装备，正规厂家生产的头盔都会有相应的质量认证标准;骑行眼镜必须同时符合防紫外线、不破碎、透气性能佳、贴脸设计等条件。 鞋子尽量穿硬底的户外运动鞋，容易用力，同时最好带一双凉鞋，涉水时可替换。 ● 住宿 建议在出发前先规划住宿地点。大城市的青年旅馆通常比较容易客满，抵达当地后可前往游客中心索取沿途有关的住宿信息，当地民宿、汽车旅馆都可选择。在美加、新澳、欧洲地区还有许多经济实惠且设备完善的露营区，可携带帐篷与睡袋享受露营之乐，此举还可节省旅行经费。 【安全提示】 总的来说，应避免在夜晚、雷雨或浓雾环境下骑行，以免发生危险。女性尽量避免单独骑行。境外骑行时，旅程中如有突发状况或困难，可向当地警察局或我国驻外大使馆寻求帮助。 若计划三个月以上的海外单车长途旅行，出发前最好做体检，并随身携带常用药品如感冒药、肠胃药等。
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先讲一个案例：近日，电子科大一学生骑自行车去某国（东南亚某国，具体给忘记了）临行前，自己的爱车被盗（那可是陪伴他多年的爱车），被迫这位苦逼的孩纸去二手市场花400元RMB购买了一辆二手车。出发前两天，实在是觉得这辆二手车太小不好骑，就向隔壁寝室的同学借了另一辆车。这位童鞋用最节约的方式做了预算，大约为9000元RMB，但是实际他只带了3000元RMB就出发了，不够的部分路上想办法。现在，这位童鞋已经出发一小段时间了……由此可见，所需装备：1、人（最好为自己）2、自行车（否则很难被称为“骑单车”）3、找一个目的地4、真正要出发的决心——这个不具备，做任何准备都是白搭！
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轻装上阵，不宿营的话扔掉一切不需要的东西，川藏线回来的忠告，如果贪图享受的话就多驮东西慢慢骑了
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我过年后也有这个打算！目前的想法是：1：自行车，公路型，尽量轻量化（可以不要的尽量去掉），但要有前后灯。2：简易的维修包，路上可以自己修车，或帮别人修车 ^.^。（里面记得放小刀）3：快干中短裤，tee，鲜豔颜色风衣。（我觉得很必要阿，最好有3m材料夜晚可以反射车灯）4：大容量的包包。5：现金，身份证，一部装有网银或支付宝app的手机。（现在网购很方便呢，几乎可以不带卡，就是电量问题了）6：药。7：地图 和 笔。8：condom，不是我邪恶，但它的体积和超强容量和韧性说不定能应付想不到的状况。（不要买超薄阿混蛋）
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骑行有短途骑行和长途骑行，也可分一天骑行和多天骑行。可以住宿还可以露营。
路程还有平路和山路的差距，以及顺风或逆风。平路没有逆风的话基本上跑个百十来公里是大多数新手也能做到的。
如果线路是国道省道等人流比较多的路，基本上带个头盔就行了。饿了有饭店，渴了有超市。扎带了有补胎的地方。实在骑不动了还可以雇个车把你拉到目的地。基本上不用担心什么。
如果是山路这种人很少的路，就要会基本的补胎修车技能，带上补胎的工具和打气筒，当然如何找到被扎的气孔也是需要技术和方法的，如果不修车而推车的话速度是很慢的，晚上可能就要在山里过夜了。
【想一个人骑单车旅行需要哪些准备咋确定行进路线】
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准备：学会补胎学会如何保护膝盖平时锻炼肩膀、膝盖、大腿力量以上请利用搜索引擎路线：周边开始起步沿路风景为第一考虑要素沿路补给提前确定结伴为宜，乐趣倍增搜索经典路线仅供参考
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