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「钟叔驾道」Avenir图什么？，售价突破50万元，全新别克GL8

一边 ， 是不断下滑的整体市场销量；一边 ， 是不断增长的潜在消费需求 。 当前 ， 国内MPV市场正在上演着“冰与火之歌” 。
对于别克品牌来说 ， 凭借GL8的绝对优势 ， 它自然属于“火”的那一边 。 不过 ， 兵无常势 ， 水无常形 ， 没有永远的强者 ， 只有更年轻的对手 。 上汽大众即将推出的Viloran被视为GL8最强劲的对手 ， 丰田即将国产塞纳的消息也被坊间传得有模有样 ， 此外 ， 奥德赛以混动版车型在不断将价格带往上提升 。
总之 ， 作为高端MPV市场霸主 ， GL8要想保住自己的地位 ， 就必须做出点什么 。
于是 ， 全新GL8Avenir来了！
「钟叔驾道」Avenir图什么？，售价突破50万元，全新别克GL8
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4月12日晚 ， 全新一代别克GL8Avenir“云端”上市 ， 共推出了四座、六座和七座版三款车型 ， 售价分别为52.99万元、46.59万元和45.99万元 。
抢占高端MPV市场蓝海
虽然高端MPV市场不是“新”蓝海 ， 但它的确一直是一片蓝海 。 当10万、20万元以下的市场已经被杀得腥风血雨 ， GL8所在的20万元以上市场基本没什么对手 。
数据显示 ， 2019年 ， 国内MPV市场整体销量同比下滑了20% ， 但别克GL8却逆势增长3% ， 累计交车14.81万辆 ， 这样的成绩不得不让人惊叹 ， 也再次凸显出高端MPV市场的增长潜力 。
今年一季度 ， 受新冠肺炎影响 ， MPV市场销量大面积崩塌 。 然而 ， 如果按级别来看 ， A0级与A级MPV的负增长幅度分别为-53%和-64% ， 而B级和C级却只有-33%和-30% 。 虽然这样的论据不够直接 ， 但也从另一个角度凸显出了高端车市场消费相对稳定 ， 更不容易受到外部环境的影响而剧烈波动 。
「钟叔驾道」Avenir图什么？，售价突破50万元，全新别克GL8
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作为国内最畅销的高端MPV车型 ， 别克GL8在华上市以来始终备受热捧 ， 累计销售超过123万辆 ， 这样的成绩羡煞了一众汽车品牌 。 毕竟 ， 高端车意味着高利润 ， 越是市场寒冬 ， 这样的产品就越显得“金贵” 。
事实上 ， 此前别克就已经形成由GL8Avenir、GL8ES以及GL8商旅车组成的三驾齐驱的产品布局 ， 实现对20万-45万元高端MPV市场的全覆盖 ， 并且 ， 在30万元以上的MPV市场里 ， GL8占据了绝对领先的位置 。
此次 ， 全新一代GL8Avenir的上市 ， 将进一步夯实这一优势 。
当奥德赛以混动版将价格向上拉升 ， 即将上市的大众Viloran也将侵蚀GL8的市场版图时 ， GL8以更加高端的Avenir车型将“身份”拔高并抽离出来 ， 便巧妙避开了即将到来的混战局面 。
在国内MPV市场上 ， 自主品牌将15万元以下市场挤得密不透风 ， 15万-30万元区间也有奥德赛和艾力绅等强劲对手 ， 再往上 ， 丰田阿尔法、雷克萨斯LM都要80万元起 。 也就是说 ， 留给别克GL8的是一个十分广阔的市场空间 。 因此 ， 它以Avenir车型实现向上探索就是必然之举 。
「钟叔驾道」Avenir图什么？，售价突破50万元，全新别克GL8
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事实上 ， Avenir子品牌的出现 ， 本就是别克为了不断提高品牌形象 ， 避免陷入合资车的纷乱绞杀 ， 并在豪华车价格不断下探时能够拥有更好的抗风险能力 。
该子品牌于2016年正式推出 ， 在法语里 ， 它意味着“未来” ， 是对美好前程的期盼 。 截止今日 ， 这个子品牌已经完成在轿车、SUV及MPV车系旗舰车型布局 ， 君越Avenir、昂科旗Avenir和全新GL8Avenir的组合 ， 将共同发力提升别克品牌溢价能力 ， 让别克品牌的高端化进程迈上新的台阶 。
以四座版重新定义高端MPV
虽然别克在2018年11月就推出了一款GL8Avenir ， 但显然 ， 厂家认为它还不够高端 。 因为那是七座 ， 且只有一款车型 ， 多少有些“试水”的味道 。


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