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豆豆看娱乐乐@为什么凯美瑞车主最令人“眼红”？

熟悉日系车的朋友们都知道 ， 凯美瑞可以说是当中价格最坚挺的代表了 ， 广汽丰田这种一分钱也不降价的行为显得极有尊严 ， 常常让其他品牌的汽车销售眼红渴望 。 不降价的实质是车本身的保值率极高 ， 丰田凯美瑞由此被称为“最保值的日系车” ， 所以它的车主也常常被其他品牌的车主羡慕着——毕竟谁也不希望自己买完车就降价吧 。 今天我们就来聊一聊这款最保值的凯美瑞 ， 来看看它不降价的底气从而来 。
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产品实力
先对外观做个简评 。 全新凯美瑞对进气格栅的尺寸做了升级 ， 使得车前脸看起来更加引人注目 ， 同时将车前大灯的形状改为更加修长锐利的“丹凤眼”形 ， 时尚感倍增 ， 更贴合年轻消费者的审美 。
从侧面看 ， 凯美瑞的车身具有很强的俯冲感 ， 这一点与雷克萨斯的设计风格很相似 ， 但比例更加协调和修长；运动版车型更是越级使用了D+级别轿车才广泛应用的双色车身 ， 更
具高级感 ， 一推出就成为了很多凯美瑞消费者的首选配置 。
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来到尾部我们同样能看到亮点 ， 全新凯美瑞“小鸭尾”的设计辨识度非常高 ， 尾标去掉了“TOYOTA”标识 ， 仅保留“广汽丰田”字样；豪华版车型尾排采用双边共两出的排气设计 ， 搭配全黑后护板 ， 彰显运动气息 。 凯美瑞的车身长宽高尺寸分别为4885mm、1840mm、1455mm ， 轴距为2825mm 。 从空间上来说 ， 这样的尺寸不输任何同级车型 。
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动力方面 ， 全新凯美瑞2.0L车型将发动机升级为DynamicForce2.0L自然吸气发动机 ， 带来了131kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩 。 值得一提的是 ， 这台发动机的热效率高达40% ， 可以在极广的转速区间内为车辆提供最有力的加速 ， 是业界动力最强、热效率最高的2.0L发动机之一 。 此外 ， 全新凯美瑞还升级使用了TNGA架构下的传动 ， 匹配最新研发的模拟10速Directshift-CVT变速箱 ， 大大提升了换挡速度 ， 使车辆的动力传递更加平顺 ， 机械水准也达到了同级车型中的顶尖行列 。
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除了2.0L车型 ， 全新凯美瑞还拥有2.5L、双擎的动力版本 。 其中2.5L车型搭载全新DirectShift-8AT变速箱 ， 最大功率154kW ， 最大扭矩250N·m；双擎车型则搭载由2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的THSII混合动力系统 ， 这套混动系统全球领先 ， 且广丰独家提供不限年限、不限里程的“电池无忧”计划 ， 消除用户后顾之忧 ， 也有利于提升车辆的保值率 。
销量情况
凯美瑞1982年首次上市 ， 是丰田旗下最具历史的经典车型之一 ， 如今已在车市活跃了38年 。 在这38年间 ， 凯美瑞赢得了超过2000万辆的全球总销售量 ， 位居全球汽车品牌第四位 ， 在中高级轿车类型中 ， 它就是当之无愧的销量王者 。
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日前 ， 广汽丰田公布了2019年销量数据 。 其中 ， 第八代凯美瑞刷新了车型历年销量纪录 ， 全年销量超过18.5万辆 ， 月均销量在1.5万辆以上 ， 同比增幅高达14% 。 结合凯美瑞原本就不低的历史销售数据来看 ， 在2019年这个车市寒潮期还能打下这样的增长率 ， 实属不易 。 再与老对手日产天籁的销量情况做个对比 ， 优势更明显 。
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