搞笑男人心@1.3T眼前一亮,有机会要跟思域干一下,雪佛兰科鲁泽:不到12W

决定买科鲁泽主要原因有颜值爆棚 , 运动感十足 。 1.3T的涡轮增压不多不少 , 刚刚好 , 能够满足日常上下班 , 也能偶尔耍耍性子 。 满足一下动力的需求 。 虽然现在的人吐槽三缸机居多 , 但是有8年或者16公里的质保 , 这点一下子解决了我对三缸机的后顾之忧 。
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前脸真的很帅 , 配上LED行车灯 , 凶猛十足 , 前后双LED灯 , 颜值高 , 灰色车显得稳重运动 , 后面还有小尾翼 , 相比尚红版 , 个人更喜欢RS的轮毂 , 感觉黑轮毂有些过了 。
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内饰设计蛮中庸的 , 没有多大什么多大的亮点 , 软包的地方少了点 , 内饰和外观比起来就有很大的区别了 , 设计比较老旧 , 做工一般座椅皮质手感很好 。 运用了红色装饰 , 显得不再那么沉闷 。
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都说车子黑内饰会显得空间很压抑很小 , 但科鲁泽并没有因为这一点显得乘坐空间小 , 然而头部空间和腿部空间都很宽裕 , 储物空间从前排的驾驶员、副驾驶员到后排的乘员 , 空间都无处不在 , 日常照顾到位 , 感觉设计师非常贴心 。
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虽然不是真皮的 , 但是仿皮的质感还是很不错的了 。 后排座椅有点类似沙发的设计 , 靠背的柔软度很好 , 不会有顶着腰的感觉 , 可惜头枕不能调节是一个遗憾 。 80迈以下静音效果好 , 超过100迈噪音明显增加 。
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动力很不错的 , 没想到 , 1.3T的动力还是很不错的 , 独有的sport模式确实给我眼前一亮的感觉 , 有机会要跟思域干一下 , 超车的时候科鲁泽就像一只小野兽冲出去 , 踩下油门丝毫不会迟疑 , 基本感觉不出顿挫感 , 这一点还是很好的 。
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车身不算大 , 方向盘小巧轻便 , 转向灵敏 , 比较容易上手 , 刹车较灵敏 , 需要适应 。 暂时是7个多 , 走的路属于半市区 , 堵车情况不是很严重 , 所以这个是挺符合的 , 然后跑一跑 , 还是可以降一下的 。
关于保养
有人问到我为什么一定要给车子贴膜 , 说句简单的吧 , 我属于那种开车眼睛比较怕光的 , 贴个车膜可以削弱刺眼的可见光 , 阻隔紫外线 , 除了保护开车过程中的皮肤辐射 , 也能保护车内的设施不会褪色 , 可以说车膜贴上一层 , 不管是对车子还是对车 , 都有一定的好处 。
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