「网上车市」东风雪铁龙会成下一个吗？，长安DS东风雷诺相继解散
【「网上车市」东风雪铁龙会成下一个吗？，长安DS东风雷诺相继解散】近年来 ， 法系车在中国市场的销量不断下滑 ， 甚至进入了生死挣扎阶段 。 在过去不到半年的时间里 ， 生产法国豪华品牌的长安标致雪铁龙与东风雷诺两家合资公司先后解散 。 今年初爆发的新冠疫情对汽车制造、销售都造成了影响 ， 对于本就处于困境中的法系来说更是雪上加霜 。 如今在中国市场只有神龙汽车旗下的东风标致与东风雪铁龙两个品牌为法系车型“代言” ， 不禁让人揣测 ， 东风雪铁龙会成为下一个吗？
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神龙汽车自2017年开始步入下滑通道 ， 年销量从70万辆直线滑落 ， 到2019年全年销量仅11万余量 。 2019年初神龙汽车定下了23.5万辆的销售目标 ， 其中东风雪铁龙目标为9.5万辆 ， 占比约为40% 。 从2019年的零售销量来看 ， 东风雪铁龙销售51,477辆 ， 比东风标致销量低了近8千辆（东风标致59,060辆） 。 不论是销量目标还是实际销量 ， 东风雪铁龙相比东风标致都要弱势一些 。
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我还可以从产品层面来看一看 ， 东风雪铁龙目前在售的国六车型仅有C6、天逸、云逸、C3-XR共4款车型 ， 而东风标致目前有5款国六车型 ， 并且即将推出全新一代2008 ， 在售车型将达到6款之多 。 此外东风雪铁龙的4款国六车型仅天逸一款车型为最新的EMP2平台产品 ， 东风标致基于EMP2平台的产品有508L、5008和4008三款车型 ， 即将上市的2008则是基于全新的CMP平台打造 。 从种种迹象来看 ， 如果真的还有下一个“东风雷诺” ， 东风雪铁龙的可能性更大一些 。
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