汽车大咖@旗下品牌在中国备受追捧，印度第一大汽车集团：去年收入超2700亿
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众所周知 ， 汽车工业起源于欧美 ， 经过上百年的发展 ， 欧美系汽车仍占据着全球大部分市场份额 。 大家所熟知的宝马、奔驰、福特、保时捷等品牌 ， 都是欧美的老牌汽车公司旗下的品牌 。 但少有人知道 ， 其实印度自上世纪40年代就开始制造汽车 ， 国内满大街跑的豪华车品牌路虎 ， 其实是属于印度一家汽车企业 。
公开的资料显示：塔塔汽车（TataMotors）是印度本土最大的综合性汽车集团 ， 主要产品包括小型汽车、公共汽车、中型及重型货车等 。 据悉 ， 印度的公路上每十辆卡车里就有七辆来自塔塔 。 旗下有捷豹、路虎两个源自英国的豪华汽车品牌 。 员工超过8万人 ， 企业年营业收入达到2.99万亿印度卢比 ， 折合人民币约2770亿元 。
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【汽车大咖@旗下品牌在中国备受追捧，印度第一大汽车集团：去年收入超2700亿】捷豹诞生于20年代 ， 路虎始创于40年代 ， 均有着悠久的发展历史 。 捷豹的前身是一家生产摩托车的厂商 ， 经过多年的技术积累 ， 成功切入汽车领域 。 根据了解 ， 其在60年代设计的XJ6轿车 ， 是公司历史上最长寿的经典车型 ， 累计销量超40万辆 ， 备受全球消费者的青睐 。 更为重要的是 ， 捷豹还曾经是英女王的专用座驾 ， 可以说出身高贵 。
至于路虎 ， 其一开始就以吉普车型底盘和驱动力为基础 ， 安装当时坦克所用的燃气涡轮发动机 。 凭借强悍的配置 ， 受到名流的喜爱 。 70年代公司发布了高端车型揽胜 ， 由此奠定了豪华越野车的品牌形象 。
遗憾的是 ， 随着全球汽车市场竞争的日益激烈 ， 缺乏有效手段的英国汽车工业走向没落 。 在这种大环境下 ， 无论是捷豹还是路虎都遭遇经营困境 。 至此 ， 前者被福特收购 ， 后者被宝马收购 。 不过 ， 在被收了之后这两个品牌的发展并不顺 。 千禧年 ， 福特从宝马手中拿走了路虎品牌 ， 后来才将捷豹路虎两个品牌合并成为一个部门 。
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福特作为美国老牌车企 ， 其实力毋庸置疑 。 然后在拿下捷豹、路虎这两个品牌之后 ， 仍旧未能让它们重新发展起来 。 08年福特自身难保 ， 不得不出售旗下品牌寻求自救 。 于是将捷豹路虎卖给了印度塔塔汽车集团 ， 获得了重生 。 在华市场销量一度达到12.2万辆 ， 成为继奔驰、宝马、奥迪之后第四家年销量突破10万辆的豪华车 。
可惜好景不长 ， 近两年捷豹路虎销量开始下滑 ， 导致塔塔汽车亏损超过40亿美元 。 在华市场销量下滑明显 。 事实上 ， 捷豹路虎也意识到了这个问题 ， 通过强化品牌、大力布局产品创新发展 ， 以及改变经销商体系等策略 ， 去年下半年在中国市场上连续六个月实现双位数增长 。 而放眼下一个十年的发展 ， 捷豹路虎将在华打造全球发展的战略核心基地 ， 涵盖创新研发、生产、销售、采购 。 但2020年各种不可抗力因素 ， 让品牌再次遭受重创 。 今年2月份 ， 捷豹路虎单月在中国市场销量下跌达到85% 。
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