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「土豆聊车」三阳TL500，同级中最便宜的运动踏板

自从三阳TL500正式公布价格之后 ， 可谓是掀起了不小的波澜 。 因为它有着运动化的外形、动力充沛的水冷双缸、良好的运动性能以及同级中最便宜的82800元售价 。 作为在踏板领域深耕多年的三阳打造的首款运动型大踏板 ， 可以说TL500凝聚了现在三阳所有顶尖的技术 。 那么这台车的成色如何 ， 咱们就来简单聊一聊 。
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说起来这台车首当其冲的亮点必须是价格 ， 虽然82800元的绝对价格并不便宜 ， 但放眼国内的同级竞争对手：光阳AK550的售价为108000元 ， 宝马C650GT的售价为140900元 ， 雅马哈T-MAX530更是高达159800元 ， 所以他的价格相对而言可不算是高了 。 更何况在配置方面也舍得堆料 ， 带有三种模式可选的4.5寸TFT全液晶彩色仪表、胎压监测系统、无钥匙启动 。
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前悬挂和前刹车也用上了41mm倒立式前叉和275mm双碟刹盘配上四辐射卡钳 ， 后悬挂则使用的是六连杆搭配预载可调的外挂氮气瓶减震 ， 所以从硬件上就保证了它有着优异的运动性 。
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41mm倒立式前叉和六连杆后悬架让TL500在弯道中的循迹性非常出色 ， 而50:50的配重及1543mm的同级最短轴距也让车身相当灵活 ， 一点都感觉不出它的车重高达220kg ， 再加上43度的极限倾角 ， 可以让驾驶者尽情在山路享受驾驶的乐趣 。
「土豆聊车」三阳TL500，同级中最便宜的运动踏板
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并且不同于一般踏板车采用的CVT皮带传动方式 ， 三阳TL500为了提高传动效率并减少起步抖动的状况 ， 采用了湿式离合器搭配链条的传动方式 。 而这样一来除了起步加速更像挡车之外 ， 还可以让整车的运动性能显著提升 。 因为后轮处没有了一般踏板车臃肿的传动箱 ， 所以簧下质量也显著减轻 ， 整车的运动性也更为突出 。
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再加上三阳全新开发的465cc水冷4气门DOHC双缸发动机 ， 能爆发出40.7ps/6750rpm的最大马力及42.1N·m/6250rpm的最大扭矩 。 二者配合之下可以有着相当畅快的中低速加速感受 ， 无论是市区骑乘还是跑山都会感觉相当得心应手 。
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丰富的折线及双色的车身再配合上微微上翘的线条 ， 勾勒出了一个相当运动且新潮的外观 。 由四颗反射式LED灯珠组成的头灯 ， 配合上后部的LED光学膜飞行尾灯 ， 让整车展现出了一种与众不同的科技感 。 后方向上集中的线条更是让人感觉出一股挡车的味道 ， 无论从哪个角度来看 ， 三阳TL500都有着相当优异的视觉观感 。
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但作为一台体型不小的大踏板 ， 三阳TL500的座桶够深但长度偏短 ， 虽然在造型上方方正正十分规整 ， 但也只能容纳下一顶全盔 ， 这点是受到了车架设计的影响 。 如果经常有带人需求的话 ， 还是得再单独安装一个尾箱 。
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同时前刹车的规格虽然不错 ， 但受制于大踏板天生的大体重影响 ， 使得实际的刹车力道可能不如预期中的那么强 。 当然这对于大多数的骑行状况都足够了 ， 只是在激烈驾驶时多少会有些信心不足 。 如果你是一位驾驶风格比较激进的骑士 ， 最好还是考虑一下更换来令片或是卡钳 。


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