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「科技有点牛」强制减少提成行得通吗？，外卖送餐每单盈利不上2角钱


「科技有点牛」强制减少提成行得通吗？，外卖送餐每单盈利不上2角钱
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针对近期引发关注的佣金话题 ， 美团外卖方面首次对外透露了部分真实数据：美团外卖从诞生以来 ， 持续亏损5年 ， 即便在刚刚盈亏平衡的2019年 ， 第四季度外卖平均每单利润也不到2毛钱 ， 平台的绝大部分收入需要投入在帮助商户提供专业配送、获取订单和数字化建设中 。 同时美团外卖在回应中表示 ， 今年首要任务 ， 是要通过平台切实帮扶300万餐饮商户通过外卖生存下来 ， 并活得更好 。
这实际上已经超越了所谓的佣金层面 ， 而是一种堪称近乎公益性的驰援 。 用户享受外卖服务的背后 ， 是美团平台对骑手配送的巨额补贴 。 也正是这种补贴 ， 让骑手在既有的社会责任感之下 ， 自己也有了平台补贴 ， 可以为骑手家庭开支提供保障 。
这其实是一种良性的外卖生态 ， 用户能在疫情期买到优质餐品 ， 配送员拿到收入补贴家用 ， 平台割肉背后则是对用户和商家的负责 。
强行降低佣金是一个伪命题 ， 用户、骑手、商家、需要良性的外卖生态
当然 ， 佣金是一个外卖行业绕不开的敏感话题 。 即便是疫情出现以前 ， 仍然有舆论认为外卖平台对商家抽佣过高 。 其实 ， 佣金是维系用户、商家、平台三方共赢的一个环节 。
佣金收入看似不少 ， 但实际上 ， 美团外卖将佣金的8成都用于支付骑手费用 。 这一举措 ， 实际上是美团外卖人性和企业良心的外露 。 也就是说 ， 外卖配送资源公共化的一个过程 ， 是让外卖骑手有积极性向用户提供高效的配送服务 。
而强行要求降低佣金是一个伪命题 ， 只有站在良性外卖生态的高度 ， 方才能看到 ， 其实用户、骑手、商家、平台是一个命运共同体 ， 如果强行降低佣金 ， 注定是不可行的 ， 因为最终受损的只能是用户和骑手 ， 骑手积极性受到打击 ， 用户体验将无从谈起 。
在每单利润不到2毛钱的背景下 ， 美团外卖今年首要任务却是切实帮扶300万餐饮商户通过外卖生存下来 ， 并活得更好 。 作为平台方 ， 美团其实很明白 ， 商家和平台不可分割、一荣俱荣 ， 只有共同发展 ， 共克时艰 。 事实上 ， 简单减免佣金 ， 对商家的帮助有限 ， 核心在于帮助商家恢复经营和增加业务量 ， 提升整体收入覆盖房租、人力等固定成本 。 如果没有订单 ， 佣金即便降到0 ， 也毫无意义 。 美团“春风行动”的效果已经显现 ， 经平台帮扶及商户自救 ， 相比疫前 ， 七成商户外卖单量已恢复60%以上 ， 还有三成实现反超 。
佣金是硬性成本 ， 外卖平台运转下用户、商家、骑手、平台缺一不可
每单利润不到2毛钱 ， 其实并不奇怪 。 数据显示 ， 目前每一单美团外卖订单中 ， 美团外卖要给到骑手8元补贴 ， 而向用户收取的平均配送费远没有这么多 。 因此 ， 平台还要额外补贴骑手费用 。 外卖平台除了这个补贴之外 ， 还需向专职骑手提供每个月的底薪和绩效奖励 。 众包骑手虽然没有底薪和绩效 ， 但每单补贴会更高一点 。 以上这些补贴 ， 就需要来自外卖佣金 。
如此 ， 在骑手工资占外卖佣金大头之下 ， 如果盲目的降低佣金 ， 将直接导致数以万计的骑手缺乏履职动力 ， 甚至会引发骑手们转行也不是没有可能 ， 一旦如此 ， 运力的紧缺 ， 带来的将是用户体验、配送时效大幅降低 。 对此 ， 我们有理由判断 ， 如果盲目降低佣金 ， 损害的将是用户体验和骑手稳定性 。
而在此基础上 ， 佣金降低虽然会让商家兴奋 ， 但是骑手积极性的下降 ， 会直接导致用户收餐时效的滞后 ， 带来的必将是体验的大幅下降 ， 随之带来的是点餐频率大幅下降 。 这不能不说是用户、商家、骑手、平台的多输 。
佣金80%用于给骑手发工资
在外卖平台佣金的三项资费组成中 ， 平台使用费和技术服务费整体占比仅有20% ， 而骑手费用占总佣金费用高达80% 。 由此可见 ， 配送费不仅是佣金的大头 ， 而且还是一项硬性支出的成本 。


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