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#小剑看汽车#燃油宝有没有用？看老司机怎么说？( 二 )


#小剑看汽车#燃油宝有没有用？看老司机怎么说？
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因此 ， 歧管喷射发动机从节气门、进气歧管、进气门、活塞顶部到汽缸内部都会产生积碳 。
【#小剑看汽车#燃油宝有没有用？看老司机怎么说？】由于汽油本身是一种良好的有机溶剂 ， 所以歧管喷射的发动机每次喷油都有一定的“自洁”效果 ， 积碳问题相比直喷发动机来说要轻一点 ， 但是经过长期使用还是会积累不少积碳 ， 需要使用添加剂来减缓积碳的问题 。
燃油添加剂的选择及使用建议
目前市面上的燃油添加剂有效成份主要分为两种 ， 一种是聚异丁烯胺（PIBA） ， 另一种是后来雪佛龙发明的聚醚胺（PEA） 。 两者的工作原理差不多 ， 主要区别是PEA的耐高温能力比PIBA要强 。
由于缸内直喷发动机的汽油是直接喷进燃烧室的 ， 而燃烧室内的工作温度非常高 ， 所以PIBA添加剂进入燃烧室之后会直接蒸发燃烧 ， 起不到清洁的效果 ， 而PEA则可以在高温环境下清洁燃烧室 ， 所以缸内直喷的车型需要使用PEA类型的燃油添加剂 。
不过PIBA也不是毫无优点 ， 在低温区（主要是进气系统）对积碳的清洁效果比PEA要好 ， 电喷车型的积碳主要集中在进气系统 ， 所以电喷发动机使用PIBA添加剂的效果是不错的 ， 如果需要清洁燃烧室 ， 也可以使用PEA添加剂 。
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燃油添加剂的使用小贴士
1、很多人以为老车才需要使用燃油添加剂 ， 其实积碳的产生是一个长期的过程 ， 所以新车超过1万公里就应该开始坚持长期使用燃油添加剂 ， 这样效果是最好的 。
2、从来没使用过添加剂的老车 ， 如果要使用TCP之类的大剂量添加剂最好不要一口闷 ， 因为老车发动机了已经积累了不少积碳 ， 突然加一整瓶TCP进去 ， 清洗下来的大量积碳 ， 有可能会导致发动机抖动和堵塞三元催化器等问题 。
建议先使用养护型的小剂量TCP或者一瓶经典型TCP分几次添加 ， 让发动机慢慢适应 。
3、最好选择换机油前的一箱汽油使用添加剂 ， 因为清洗下来的积碳和燃油添加剂本身的溶剂 ， 理论上对机油还是有一定污染的 。


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