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「车资本TB」各有各的“小心思”！一季度汽车零部件行业重大并购案一览( 二 )


「车资本TB」各有各的“小心思”！一季度汽车零部件行业重大并购案一览
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图片来源：盖世汽车
解读：
单从这部分协议内容来看 ， 延锋的目的似乎在于实现汽车内饰业务的“独立发展” 。 但值得注意的是 ， 延锋与安道拓还达成了另外两项协议：
一、延锋将取得对延锋安道拓机械部件系统有限公司董事会控制权 ， 后者业务范围将扩展至全球 ， 并可在境外设立子公司；
二、延锋安道拓机械部件将以2000万美元(约合人民币1.39亿元)向安道拓购买汽车座椅的滑道、调角器、锁扣及调节机构等机械部件包括各国专利在内的知识产权 。
从这两项协议不难看出延锋公司加速全球化进程的“心思” ， 如果结合这两项协议来看此次收购事件 ， 延锋汽车内饰的独立发展或还有更深层次的意义 ， 也即打破“合资”公司所带来的“紧箍咒” ， 获得海外布局决策权 ， 加速全球化进程 。
三、佛吉亚完成对SAS收购
2月下旬 ， 佛吉亚官方透露 ， 在获得相关监管机构的批准后 ， 该公司已于1月30日在法国宣布完成对SAS的收购 ， 以2.25亿欧元(约合17.52亿元人民币)从大陆集团购回剩余50%的股份 。 SAS是佛吉亚与大陆集团于1996年成立的合资公司 ， 主营业务为内饰模块组装以及物流运输 。
「车资本TB」各有各的“小心思”！一季度汽车零部件行业重大并购案一览
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解读：
在汽车智能化、网联化的浪潮下 ， 消费者对于汽车的期许越来越高 ， 以消费体验和智能控制为核心的智能座舱成为汽车产业重要的发展主题 。 据相关机构预计 ， 智能座舱的渗透率将在今年开始迅速提升 ， 2030年有望达到千亿规模 。
佛吉亚早在5年前就展开了未来智能座舱的布局 ， 之后更是将智能座舱视为核心业务投入了大量研发费用 。 另外 ， 在收购派诺特汽车、江西好帮手、日本歌乐、CreoDynamics和COVATech(承洺股份有限公司)之后 ， 佛吉亚于2019年4月正式成立佛吉亚第四事业部——佛吉亚歌乐汽车电子 。 新的事业部主要聚焦提升座舱电子的技术能力 ， 包括车载信息娱乐系统、语音和视觉效果的解决方案 ， 这对于佛吉亚智能座舱实力提升十分关键 。
此次将SAS纳为全资子公司 ， 佛吉亚将进一步增强其系统集成能力 ， 从而覆盖所有内饰模块 ， 包括照明和热管理等功能 。 同时 ， 也将提升佛吉亚的及时生产工厂网络 ， 拥有分布在欧洲、北美、南美以及中国地区的20家工厂 。 长期来看 ， 此举有利于佛吉亚未来通过智能座舱业务获取更多收益 。
四、采埃孚收购威伯科迎新进展
2019年3月 ， 采埃孚宣布以每股136.50美元收购威伯科 ， 双方将联合成为全球性商用车技术集成系统供应商 ， 两家公司合并后的销售总额将达约400亿欧元 。 时隔一年 ， 这一收购案迎来了最新进展 。 今年3月 ， 据报道 ， 采埃孚与威伯科宣布 ， 除了正在等待中国国家市场监督管理总局(SAMR)的批文外 ， 双方已收到其他监管部门签发的批准函 ， 该并购案预计将于今年二季度完成 。
「车资本TB」各有各的“小心思”！一季度汽车零部件行业重大并购案一览
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解读：
2015年 ， 采埃孚完成了对美国天合的收购 ， 天合主动和被动安全系统技术以及自动驾驶技术 ， 对采埃孚的产品和技术组合形成了有力补充 ， 采埃孚由此在自动驾驶领域打下了坚实的基础 。
在此之后 ， 采埃孚还进行了一系列的收购 ， 并陆续与多家零部件厂商建立合作 ， 其中包括2016年收购德国激光雷达公Ibeo40%的股权 ， 2017年收购超高频雷达制造商Astyx约45%的股权 ， 2017法兰克福车展期间与中国BAT巨头百度的合作 ， 2019年收购乘员识别软件公司等 ， 由此加快了自动驾驶研发步伐 。
此次收购威伯科 ， 采埃孚同样是在为自动驾驶技术发展铺路 。 威伯科是世界领先的商用电子制动、稳定性和悬挂控制系统方面世界领先的供应商之一 ， 将该公司收入囊中 ， 采埃孚的能力范围可进一步扩大至商用车制动解决方案 ， 其中包括卡车和挂车的紧急制动操作 ， 这对自动驾驶功能的落实有重要作用 。


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