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『HYPEBEAST中文网』K-Car 跑车 Atuozam AZ-1 登陆拍卖市场，平凡人的「超跑」梦：激罕

_本文原题为：平凡人的「超跑」梦：激罕K-Car跑车AtuozamAZ-1登陆拍卖市场
『HYPEBEAST中文网』K-Car 跑车 Atuozam AZ-1 登陆拍卖市场，平凡人的「超跑」梦：激罕
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BringATrailer
致力于为汽车爱好者打造社区并提供拍卖服务的线上平台BringaTrailer ， 最近上架了一台稀有的AutozamAZ-1M21015 ， 让不少日系车迷倍感兴奋 。 这款最初由Suzuki设计和研发的微型跑车 ， 后期被交由Mazda设计师平井敏彦进行修改和完善 ， 最终在1992年以AZ-1之名正式亮相 ， 同时被纳入了Mazda的小型车子品牌Atuozam名下 。
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BringATrailer
AZ-1除了轻便小巧的车身之外 ， 最大特色便是采用了跑车感十足的「鸥翼门」与玻璃车顶设计 ， 再加上车身侧边类似FarrariTestarossa的透气槽 ， 在当时圆了不少车迷的「超跑梦」 ， 而此番BringATrailer上架的这台M21015除了与普通版相同的圆形车头灯之外 ， 还追加了两个雾灯的设计 。
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BringATrailer
AZ-1独特的车身结构由金属框架和FRP玻璃纤维外壳组成 ， 因此车身重量仅为720kg ， 而在动力方面 ， AZ-1以中置后驱的结构搭载了一台F6A657cc涡轮引擎 ， 在6500转时可迸发出47kW的功率 ， 对于一台90年代的超小排量车来说表现惊人 。
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BringATrailer
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日本街头随处可见的K-Car汽车
GettyImages
去过日本的朋友应该都在马路上见过那些体积小巧的车型 ， 这种被称作K-Car（KeiCar）的轻型汽车 ， 是符合日本街道法律部门规定的最小车型 。 对于日本城市的拥挤道路和有限车位而言 ， K-Car不仅尺寸小、排量低、价格便宜 ， 其税率和保险成本也比大型汽车更低 ， 因此受到了东京这种超级城市居民的青睐 。
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「平成ABC」之HondaBEAT
Honda
上世纪80年代末至90年代初期 ， 整个日本处于泡沫经济时代 ， 富足的生活让民众对于汽车有了更高的追求 ， 因此大量欧美豪车涌入日本市场 ， 本土制造商除了紧跟潮流推出大型豪华车和大马力跑车之外 ， 也开始针对讲求实用性的K-Car领域作新的尝试 ， 而那些造型前卫的微型跑车便是在这种情况下诞生 。
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曾在《头文字D》中亮相的红色微型跑车SuzukiCappuccino
GettyImages
除了AZ-1之外 ， HondaBEAT和SuzukiCappuccino也是那个年代最具代表性的微型跑车 ， 这三款车也一同被车迷称作为「平成ABC」 。 虽然现在市面上已经很难找到微型跑车 ， 但其背后承载的创新概念 ， 及操控乐趣至今仍让不少车迷留恋 ， 它们的出现不仅打破了K-Car无聊乏味的设计公式 ， 更演变成为一种日系跑车文化的象征 。


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