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「My车轱辘」2.0T+8AT组合，凯迪拉克CT4上市售价23.97万起，同级唯一后驱车型( 二 )


「My车轱辘」2.0T+8AT组合，凯迪拉克CT4上市售价23.97万起，同级唯一后驱车型
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「My车轱辘」2.0T+8AT组合，凯迪拉克CT4上市售价23.97万起，同级唯一后驱车型
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「My车轱辘」2.0T+8AT组合，凯迪拉克CT4上市售价23.97万起，同级唯一后驱车型
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加上多功能方向盘、智能语音控制、倒车影像、自动驻车、胎压监测等配置 ， 基本上你需要的CT4都有 。 另外 ， CT4的前排座椅具备越级12向电动调节功能 ， 驾驶席座椅具备记忆功能 ， 还有采用打孔工艺的Moli真皮座椅 ， 以及Bose?Premium优享系列音响系统等 ， 无一不是为了驾乘者的舒适性考虑 。 包括现在消费者非常注重的空气健康 ， CT4也考虑到了 ， 其配备的自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5 ， 吸附灰尘、花粉等污染物 。
“西装暴徒”还是“有趣青年”？同级唯一后驱“真香”
凯迪拉克CT4采用2.0T+8AT的动力组合 ， 最大功率为237马力 ， 峰值扭矩为350牛·米 。 百公里加速仅为6.9秒 。 虽然轱辘哥还未亲自试驾过 ， 但从直播中看到Tim试驾时的兴奋 ， 就能想象这台后驱车型带来的推背感和驾控感多令人着迷！据官方数据显示 ， CT4的百公里油耗低至6.7L 。
「My车轱辘」2.0T+8AT组合，凯迪拉克CT4上市售价23.97万起，同级唯一后驱车型
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若你想要在城市里游刃有余？CT4的转弯半径仅为5.55米 ， 转向精度更高 ， 配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统 ， 拥挤的城市也能自由来去 。
降维打击 ， CT4直面奥迪A3、宝马1系
国产版凯迪拉克CT4定位入门级中型车 ， 其真正的对手很可能是奥迪A3、宝马1系 ， 以及合资中高级轿车凯美瑞、雅阁等车型 。 凯迪拉克CT4长宽高分别为4760/1815/1428mm ， 轴距为2775mm 。 而奥迪A3、宝马1系却是定位紧凑型车 ， 从车身尺寸上就小了一圈 。
「My车轱辘」2.0T+8AT组合，凯迪拉克CT4上市售价23.97万起，同级唯一后驱车型
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不仅如此 ， 奥迪A3、宝马1系搭载的2.0T发动机 ， 其性能表现也不如凯迪拉克CT4 。 宝马1系配备的2.0T发动机 ， 其最大功率192马力；奥迪A3配备的2.0T发动机 ， 最大功率190马力 。 加上CT4又是同级唯一后驱车型 ， 驾控乐趣要高出不少 。 因此 ， 无论是同级车型对比还是降维打击 ， CT4都有领先对手的优势 。
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这张配置表则从另一方面展现出CT4的厚道与诚意 ， 22项标准配置领先同级 ， 尤其是考虑到价格 ， 性价比一下就出来了 。
轱辘哥说
【「My车轱辘」2.0T+8AT组合，凯迪拉克CT4上市售价23.97万起，同级唯一后驱车型】随着CT4正式上市销售 ， 由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”已整装集结 。 凯迪拉克新一轮产品布局新鲜出炉 ， 当前已实现覆盖各主流细分市场 ， 给消费者提供丰富的豪华车选择 。 迈入品牌发展新阶段 ， 凯迪拉克在华正是大展拳脚的好时候！


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