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『聊聊圈里事』创酷325T的销量逐渐下滑究竟是什么原因呢？

【『聊聊圈里事』创酷325T的销量逐渐下滑究竟是什么原因呢？】近日 ， 创酷325T自动乐趣版推出 ， 售价12.59万元 。 这么贵吗？事实上 ， 如果你喜欢它 ， 就不算太贵 ， 你也可以享受8年或160000公里的原始保证的发动机和变速箱动力总成的主要部分 ， 以及免费的终身服务 ， 为OnStAR汽车耦合的应用流量100G每年 。 你会为合资小型SUV的目标消费者创酷吗？
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由于中国品牌紧凑型SUV的抢占份额 ， 创酷优惠销量锐减？
当然会！毕竟 ， 自2019年6月创酷上市以来 ， 7-11月成交量分别为3700、4100、3000、3200和1900辆 ， 整体呈下降趋势 。 创酷首次热销后 ， 销量为何继续下滑？因为国内经销商到了市场都会去购物 ， 7、8月份是车市的低迷期 ， 创酷也比较受欢迎 ， 但在11月份车市旺季 ， 销量下滑严重 。
创酷销量下降的原因是什么？是价格吗？当然不是 。 创酷的指导价是9900-139900元 。 即使是新推出的创酷325t自动乐趣版 ， 目前也有1.5万元的现金优惠 ， 各部门都有1.5万元的现金优惠 。 打折后 ， 创酷的价格优势依然明显 ， 但价格依然可以买到热销的中国品牌紧凑型SUV 。 与其合资的小型SUV ， 不如热销的中国品牌紧凑型SUV 。
2019创酷四缸至三缸动力更强 ， 配置更丰富 ， 空间更大
其实创酷的产品还是很不错的 ， 特别是变速器的稳定性 。 除了入门级的6mt手动变速器外 ， 其他车型都是通用汽车自己研发的6at和CVT无级变速器 。 变速器的稳定性不错 ， 但是发动机呢？曾经 ， 创酷的1.4T四缸发动机销量不好 ， 但现在经过换代 ， 创酷的1.0T和1.3t三缸发动机车型都是系列化的 。 虽然看起来1.3t三缸发动机比1.4T四缸发动机功率高22马力 ， 扭矩高35牛米 ， 但毕竟是三缸发动机 ， 消费者还是有一些矛盾 。
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此外 ， 2019款创可居的长、宽、轴距均比2018款加长 ， 使得2019款1.0T和1.3t三缸创可居的驾驶空间不仅更加宽敞 ， 后备箱容积也由356l提升至390l ， 空间更大的2019款创可居还增加了8英寸触摸屏、mylink智能系统 ， 支持苹果Carplay和Baiducarlife ， 可以实现语音识别、智能混合导航和OTA远程在线升级 ， 以及天使智能汽车连接系统 。
空间更大 ， 内外造型更酷 ， 配置更丰富 ， 为什么2019年创酷在今年的上市中销量持续下滑？主要担心的是1.0T三缸发动机太小 ， 拉不动车 。 从通用的1.0T和1.3t发动机来看 ， 即使是厂商汽车上的发动机 ， 实际上也比老厂商目前的1.4T四缸发动机更稳定 ， 但未来很长一段时间内都不会有人知道 。
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自2019年创酷6月推出以来 ， 销量逐月下滑 。 这不是质量问题 。 毕竟 ， 刚上市不久买新车不会有质量问题 。 即使你担心的是1.0T和1.3t三缸发动机的稳定性 ， 除了噪音之外没有问题 ， 1.3t三缸发动机甚至比1.4T老四缸发动机还要强劲 。 为什么创酷的销量逐月下滑呢？基本上 ， 消费者对1.0T和1.3t三缸机的接受度较低 。
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