「娱乐小看点点」能否回归月销20000台？，起亚全新一代K3
在2019上海车展中 ， 东风悦达起亚发布了全新一代K3 。 作为起亚的全球战略车型 ， K3已经提前在海外市场进行销售 ， 且备受外媒好评 ， 毫无疑问K3是起亚当前最靓的仔 。
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近日 ， 东风悦达起亚已经确定全新一代K3将于5月16日正式上市 。 有消息透露 ， 新车将会推出9款配置版本 ， 且标准配置极其丰富 ， 预计售价将于11万元起步 ， 并且先期只会推出自动变速箱版本 。
作为一款全球车型 ， 东风悦达起亚全新一代K3的账面很有卖相 ， 自动档11万起步且配置丰富 ， 这将对当同价位的自主车型是一个不小的冲击 ， 对火热的朗逸、轩逸等榜单强者也会造成一定威胁 。
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现款起亚K3自动版的官方指导价为10.68万-13.28万元 ， 和新车在同一层面上 。 但毕竟是处于产品周期的末端 ， 现款K3只能靠着3万元的大额终端优惠赖以生存 ， 偶尔经销商还会来个大力清仓促销 ， 去年12月份 ， 现款K3在临近换代仍然创造了11100台的销量 。
【「娱乐小看点点」能否回归月销20000台？，起亚全新一代K3】起亚K3在国内市场还是有一定地位的 ， 至少曾经也是突破过月销20000台的王者 ， 市场保有量也比较充足 。 只要全新一代K3在配置和价格上不犯错误 ， 重回巅峰是很有机会的 。
虎啸前脸被称为小玛莎拉蒂质感十足
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2013年 ， 彼得希瑞尔升任起亚总裁一职 ， 要知道他可是欧洲三大汽车设计师之一 ， 权利向他聚拢后 ， 起亚在设计上的考究就更为严苛了 ， 全新一代K3就是在这样的高压下诞生 。
全新一代起亚K3针对中国本土化市场进行了调整 ， 最为明显的就是进气格栅变的巨大 ， 再加之镀铬饰条的点缀 ， 很符合国人消费者对外观质感的追求 。 要知道海外版K3的中网格栅几乎只有一条缝 ， 文化差异带来的设计变化 ， 专属各地区的外观设计这或许就是起亚对设计理念的考究 。
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为了保证车内空间和主流设计取向 ， 全新一代K3的腰线从头贯穿至尾部 ， 非常平稳扎实 ， 但下裙上扬的线条却非常明显 ， 这使得K3看上去并不异类 ， 但仍然很显年轻运动感 。 贯穿式的尾灯组内LED灯带结构明显 ， 很显精致 。
全新一代K3的整体风格仍然保持运动年轻的姿态 ， 并且呈现出来的设计元素要比老款新颖很多 。
尺寸提升较小与朗逸旗鼓相当
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全新一代起亚K3作为全球车型在尺寸上受到了A级别家轿定位的舒服 ， 所以它的尺寸就是一台非常标准的A级车 ， 长宽高为4660/1780/1450mm ， 轴距为2700mm ， 相比老款仅在车长提升了60mm ， 车高增加5mm 。 这样的尺寸和朗逸的大小相差不多 。
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在国内这个“加长”的市场里 ， 保持了海外身材的全新一代起亚K3在空间上很不吃香 。 身高175cm的身高坐进车内 ， 头部空间尚可 ， 后排腿部空间只剩1拳3指的余量 ， 日常家用肯定足够 ， 但谈不上宽敞 。
核心变化全新1.5L发动机体验优异
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全新一代K3将搭载1.5L自吸与1.4T涡轮两个动力版本 ， 其中1.4T发动机与老款保持不变 ， 不过K3主打的都是低价位自吸车型 ， 而这台1.5L就是起亚的一手好牌 。
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