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「娱乐小队」全新捷豹XEL上市，比宝马3系更有性价比( 二 )


「娱乐小队」全新捷豹XEL上市，比宝马3系更有性价比
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12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘 ， 提供了全新图形界面 ， 可显示信息面板 ， 亦可显示车载导航界面 。 除此之外 ， 在该套屏幕中还能够显示多种驾驶辅助信息 。
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高清超广角流媒体车内后视镜 ， 提供了50°的超广角后方视野 ， 提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性 。
「娱乐小队」全新捷豹XEL上市，比宝马3系更有性价比
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5.5英寸的显示屏幕能够调节空调、座椅等功能 。 在早前上市的路虎极光等车型中 ， 我们就看到了这样的配置 ， 旋钮整体的质感一般 ， 但是支持按压以及拉动的设计 ， 使得上手难度并不高 。
「娱乐小队」全新捷豹XEL上市，比宝马3系更有性价比
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内饰最大的变化来自于档把部分 ， 不用于以往车型所采用的旋钮式换档设计 ， 全新XEL配备了源自捷豹跑车F-TYPE上的SportShift独立换挡杆 ， 进一步彰显运动氛围 。 其实许多人对之前旋钮式换档的评价褒贬不一 ， 对于我来说 ， 还是更喜欢这样带有档把的设计 。
「娱乐小队」全新捷豹XEL上市，比宝马3系更有性价比
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MERIDIAN英国之宝同样出现在新车上 ， 熟悉音响的朋友自然不必多说 ， 这个来自于英国的音响品牌曾经在诸多豪车上均有搭载 。 而在实际试听感受上 ， 同样有着良好的表现 ， 在保真度上有着良好的表现 。
＃动力系统信息
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在动力方面 ， 全新捷豹XEL配备的是英杰力2.0T发动机 。 同现阶段诸多车型一样 ， 捷豹将这款发动机按照高低功率分为两种动力版本 ， 一种为200PS ， 另一种为250PS 。 而高配车型的250PS版本 ， 发动机最大功率250马力(184kW)/5500rpm ， 峰值扭矩365牛·米/1300-4500rpm 。 在技术方面 ， 应用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外 ， 还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等 。 在传动方面 ， 依旧匹配的是来自于采埃孚的ZF8速手自一体变速箱 。
＃新宝马3系不运动？老宝马3系不豪华？全新捷豹XEL考虑一下
「娱乐小队」全新捷豹XEL上市，比宝马3系更有性价比
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正如小标题所说 ， 当新宝马3系（G20/G28）到来之后 ， 就引来了众多朋友的热议 。 外观内饰全面升级 ， 牺牲运动向舒适妥协 。 当然了 ， 这并不能将它武断的归结为好与坏 ， 每个人答案并不相同 。 但是考虑到宝马3系的售价 ， 确实会让部分消费者叹为观止 。 而老宝马3系（F30/F35）在新款推出之后也已经陆续的推出了新车市场 ， 隔代的外观与内饰现在看来似乎有些跟不上潮流 ， 况且你现在能买到的基本也都是二手车 。 我相信很多人都有这样的纠结 ， 而全新捷豹XEL的出现 ， 或许真的会成为挑战宝马3系的“一把好手” 。
因为上述三款车型 ， 笔者均有试驾 ， 而全新捷豹XEL给人的感觉是介于新款宝马3系列与老款宝马3系列之间调教的这么一款豪华品牌车型 。 能与新宝马3系的内饰比豪华 ， 也能与老宝马3系比运动 。 从硬件配置上 ， 2.0T+采埃孚ZF8AT、50：50的前后配重比、以纵置发动机塑造的前置后驱以及偏向于运动的调教 ， 都足以与同级别以运动为宣传元素的车型相媲美 。 而另一方面 ， 考虑到不高的售价以及后期终端市场的优惠 ， 这使其看起来更富有性价比 。 “好玩 ， 不贵”或许就是它最大的标签 ， 而你所要考虑的问题也只有多花钱买品牌 ， 还是少花钱买性价比的问题了 。


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