大嘴的美食▲试驾中期改款逍客2.0L，百万销量王再升级
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还记得上次接触逍客是在三年前 ， 当时的它对于年轻人来说没什么吸引力 ， 是既没有突出的颜值 ， 也没有智能的车机系统 ， 只是一辆舒适实用的SUV罢了 。
而这次逍客的中期改款 ， 不光提了颜值 ， 添了智能 ， 还将长板舒适性更进了一步 ， 是一次全面的升级改款 。
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外观点评：逍客的同级对手CH-R和T-ROC ， 在外光设计方面偏向年轻人的口味 ， 有较为运动化的设计 。
所以此次中期改款的逍客 ， 不光有全新的外观设计 ， 更是加入了19寸大轮毂和LED灯带这些流行元素 ， 来迎合当下年轻人的喜好 。
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内饰点评：想让一款口碑车型拔高 ， 品质提升是最为重要的 。 此次改款后的逍客 ， 除了微调的内饰设计 ， 还加入了大量软性材料用来提升质感 。
另外内饰改款的重点是日产智联系统 ， 这套系统支持语音识别和联网 ， 因此实用性极强 ， 可以完全替代手机的功能 。
2改款后让舒适性更进一步
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空间点评：中期改款的逍客将中央扶手箱前移了73mm ， 虽然对后排的乘坐空间提升不大 ， 但上下车的确实便利了不少 。
值得一提的是顶配的3D座椅 ， 前后排都能对腰部有充足的支撑性 ， 所以对舒适性要求高的朋友 ， 买逍客上顶配车型那是必须的 。
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动力点评：逍客和CH-R的动力系统在当今属于稀有品种 ， 小排量增压发动机才是大多数的选择 。
但我想说的是 ， 如果小排量增压动力系统做不到大众的水平 ， 那还不如逍客和CH-R这样 ， 做自己最擅长的 ， 不然就是把弱点暴露给别人看 。
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2.0L+CVT在的当今依然是黄金组合
驾驶感受方面来说说动力 。 我个人对日产的CVT持崇拜态度 ， 尤其是试过2.0T天籁后 ， 更是加深了观念 。
所以如果你看到逍客是2.0L+CVT的动力系统时 ， 请不要拿其它品牌车型的试驾经历来衡量 ， 没试过逍客 ， 你对这套动力的感官是不会准的 。
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均衡=没长板+没短板
我之前试驾过1.2T的逍客 ， 对于动力表现并不满意 ， 原因是大众的1.4T+7DSG太出色了 ， 以至于试过大众后 ， 对任何小排量增压动力系统都很难产生好感 。
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