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「车家号」“X”，以X4之名，致敬BMW

不管我们承不承认 ， 宝马一直以来都将其SAV家族中的偶数车型 ， 认做是最能代表“X”家族造车理念的车型 ， 也就是BMWX2、X4和X6 ， 虽然这些车型并非销量担当 ， 但从品牌追求的角度来看 ， 强调运动的它们确实是最具代表性的车型 ， 比如今天的这辆SAC——BMWX4 。
「车家号」“X”，以X4之名，致敬BMW
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时至今日 ， 跨界SUV的整体设计思路再次由BMW车型进行了第二次进化 ， 以往的过度设计被更加成熟的衔接所替代 。 下压幅度更缓慢的车顶和略微上扬的车身在C柱处进行了近乎完美的结合 ， 我们能够明显看出它与经典的霍夫迈斯特拐角的整体关系 。
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「车家号」“X”，以X4之名，致敬BMW
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【「车家号」“X”，以X4之名，致敬BMW】BMWX430i车型搭载的虽然是一台四缸发动机 ， 但它在中高转速区间依然提供了动听的声线 ， 而高功率的调校为其提供了252马力的最大功率 ， 350牛·米的最大扭矩输出 。 与采埃孚的8AT变速箱之间的配合 ， 依然是同级别中标杆的水准 ， 不负运动之名 。
「车家号」“X”，以X4之名，致敬BMW
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「车家号」“X”，以X4之名，致敬BMW
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驾驶BMWX4 ， 它有足够的能力 ， 让你忘记其比轿车更加高大的车身 ， 从而专注于它的奔跑能力 ， 这是宝马将偶数车型视作“X”家族核心的重要原因 。


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