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「汽车冷知识」但我就是不买，我很喜欢法系车( 二 )


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座椅采用了皮+织布的混合设计 ， 坐起来感觉略硬 ， 不知道是不是年份太久的缘故；但是好在座椅足够宽大 ， 整体乘坐感受还是不错的 。
内饰部分采用了大面积的塑料 ， 扎实但是略显廉价 ， 而且“年久失修” ， 很多地方都开始烂了——
「汽车冷知识」但我就是不买，我很喜欢法系车
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伊拉克成色
但是最让K哥感到意外的是 ， 后备箱的液压杆竟然还丝滑无比！
K哥开上关闭开上关闭玩了好久 。。。
「汽车冷知识」但我就是不买，我很喜欢法系车
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总体来讲就是一辆小众的进口法国车 ， 很符合那个在国产车还没起来的时代 ， 只选择买进口车或者合资车的一批人的心理 。
据小姐姐说现在只在杭州看到过两次同款车型 。。。 “撞车”概率是真的小 。
「汽车冷知识」但我就是不买，我很喜欢法系车
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K哥同样非常喜欢梅甘娜 ， 但当然不是上面这辆普通的梅甘娜三厢轿车 。
而是——梅甘娜RS！
「汽车冷知识」但我就是不买，我很喜欢法系车
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赛版的梅甘娜RS ， 标配brembo四活塞卡钳、recaro赛车座椅、机械式的lsd限滑差速器 ， 当年的纽北前驱车第一（当然现在早就不是了） ， K哥看车的时候真的口水留了一地 ， 这特么就是辆能合法上路的赛车啊 。。。
然后给爸妈一说——这么小一辆车 ， 40万 ， 还是两门的？？？X一边去！
虽然K哥最后没能买这辆车 ， 但是从每一个角度 ， K哥都认为这辆RS对于小钢炮来说 ， 是完美的！
「汽车冷知识」但我就是不买，我很喜欢法系车
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当然最后 ， 我们还是要来聊一聊 ， 为什么车迷们都挺喜欢的雷诺或者引申一点的法国车 ， 在中国卖的都不火？
其实对于雷诺汽车 ， 许多中国消费者并不陌生 。 从最早的三江雷诺塔菲克到后来在进口车市场表现不俗的紧凑型MPV雷诺风景、梅甘娜三厢轿车、拉古那轿车乃至豪华车威赛帝等 ， 都有不少追捧者 。
然而 ， 面对众所关注的雷诺汽车本地化生产问题 ， 雷诺方面却似乎总显得漫不经心 。
其实不只是雷诺漫不经心 ， 整个法系车都显得有点漫不经心 。。。
就拿设计这一块来说 ， 最“经典”的就是为了迎合国人口味硬塞成三厢的标致307——
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你要改就好好改一下是不是 。。。
再说回雷诺 ， K哥曾经看到过一个网友对雷诺的三词总结——痴迷F1、玩设计、典型的理想主义 。
深以为然 。
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雷诺F1车队
雷诺算是一个不去迎合消费者需求的品牌 ， 至少在中国市场是这样的 。 打开某车之家 ， 看看有多少产品在国内卖的 ， 又有哪些车没在国内卖的；再看看在国内市场卖的都是什么车——
「汽车冷知识」但我就是不买，我很喜欢法系车
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科雷傲 ， 这款车可以说是雷诺在国内市场最重头的车了 ， 但是最低18万的裸车价格 ， 驻车雷达、倒车影像、定速巡航、真皮内饰、自动空调——这些最实用的配置一个都没有 。。。
然后你定一个落地差不多20多万的价格 ， 那我买国产车他不香么？
不要和我提情怀 ， 在这种差距如此巨大的真金白银面前 ， 情怀真的不算啥 。
其实在国内如果一款车卖的好 ， 那口口相传 ， 口碑就起来了；反观雷诺 ， 一直站在一个高姿态来看待这个市场 ， 无法建立起用户基础和口碑 ， 仅靠一些车迷的情怀 ， 怎么可能卖的火嘛！


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