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[较量]不靠美国造发动机，一样能保证量产，放心吧！俄罗斯客机危机解除

现代合作呈现了全球化的趋势 ， 主因为现代技术的复杂性 ， 让许多国家根本无力建立自己完整的工业体系 ， 许多东西依赖于与别人合作 ， 这给了美国一个给别人下拌子的机会 ， 利用自己在技术领域的优势 ， 动不动就制裁别人 ， 断了别人的供应链 ， 可惜有时也会搬石头砸自己脚！
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MC21客机试飞
由于美国在航空制造领域的先进 ， 占据了许多航空设备领域的主导权 ， 许多国家在发展航空技术的时候 ， 不得不依赖于美国的设备供应 ， 连俄罗斯在发展国产MC21客机的时候 ， 也不得不引进美国造的设备 ， 包括：航空发动机 。
现在美国想靠制裁阻俄罗斯造客机 ， 在MC21客机项目中 ， 俄罗斯需要使用美国进口的复合材料 ， 以及普惠制造的PW1431G发动机 ， 由于美国的影响力 ， 连日本都不敢向俄罗斯出售相关的碳纤维复合材料 ， 这似乎将引起一场小小的危机 ， 放心吧！俄罗斯客机危机解除 ， 继解决复合材料之后 ， 又不靠美国造发动机 ， 一样能保证量产 。
【[较量]不靠美国造发动机，一样能保证量产，放心吧！俄罗斯客机危机解除】
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PD-14发动机空中试车
在2020年3月30日 ， 俄企业在接受采访时表示 ， 用于MC21的国产发动机 ， 即PD-14型发动机的批量生产已开始 ， 到2020年1月 ， 首批安装产品已经交付给客机生产企业 。 这款新发动机的年产量将从20台起步 ， 完全可以满足量产的要求 ， 随着产量的增加 ， 这款发动机还有望应用到其他型号上 。
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PD-14发动机
PD-14的意义可不小 ， 这是俄罗斯航空企业在上世纪80年代以来 ， 研发的第一款用于民航的涡扇发动机 ， 其设计考虑了国际标准和要求 。 为了达到14吨的推力 ， 采用了大量新技术和新材料制成 ， 具有现代化的特点 ， 为俄罗斯第5代民用发动机 ， 在可靠性、寿命等方面将超过上一代发动机 ， 具有较低的使用维护成本和污染排放水平 。
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发动机展示
理论上来说这款发动机也可以转为军用 ， 可惜由于军用与民用的设计要求不同 ， 不到万不得已不会考虑 ， 但是仅仅在民用领域也有着巨大的发展前景 ， 可以在多款型号上加以应用 ， 这对于美国绝对不是一件什么好事儿 。
从结果上说 ， 美国是偷鸡不成反蚀一把米 ， 本打算坑一把俄罗斯 ， 不成想反促俄罗斯提升国产化 ， 纯属于自己给自己找麻烦 。 俄罗斯在技术领域虽然不及美国 ， 但是也是一个瘦死的骆驼比马大的家伙 ， 仍为世界航空业第二大国 ， 一款航空发动机对于人家来说不是什么致命的问题 ， 所缺的也许就是时间和经费 ， 如果非要逼人家搞的话 ， 那么还有搞不成的可能性吗？
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客机试飞
这实在是一个很可笑的事情 ， 美国却完全没有什么感觉 ， 不打算吸取什么经验教训 ， 还在国际事务当中挥舞起制裁大棒 ， 乱砸下去 ， 可谓不知悔改了 。


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