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「易车网」不到18.69万开走，关键还是合资，“开不烂”的家轿车

【「易车网」不到18.69万开走，关键还是合资，“开不烂”的家轿车】迈腾的前脸是典型的大众经典前脸造型 ， 尤其是它的镀铬横条中网设计 ， 更是让人看着非常眼熟 。 迈腾中网由四条镀铬饰条组成 ， 其中顶部的饰条比较粗 ， 这根饰条连接着迈腾的两个车灯上沿的镀铬装饰 ， 让中网和车灯形成一个整体 ， 也增加了整个前脸的整体性 。
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车内 ， 新款迈腾GTE内饰变化就不及新款燃油版大 ， 更多的是延续了现款设计 ， 不过细节上 ， 全液晶仪表盘依然得到了升级 ， 显示效果更加优秀；移步中控台 ， 新车没有跟随欧版设计 ， 继续保留了实体钟表的设计 ， 而下方则是9.2英寸的中控仪表（国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕） ， 支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联 。
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长宽高分别为4865×1832×1471mm ， 轴距也达到了2871mm ， 在同级别的车型中 ， 迈腾的轴距排在5位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 迈腾380TSI双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 迈腾的后备箱容积排在7位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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迈腾380TSI双离合旗舰型采用2.0发动机 ， 最大马力220 ， 峰值扭矩达到350 ， 匹配双离合变速箱 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 迈腾的官方实测零百加速成绩为7.2 ， 在18-25万中型车车型中排在8位 。
迈腾的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了HUD平视显示、前倒车雷达、疲劳提醒、车道保持、自动驻车、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、自动泊车入位、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、自动驾驶辅助、侧安全气帘、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、胎压监测、全液晶仪表盘、发动机启停、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置 。
其中 ， HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息 ， 比如当前车速;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾 ， 那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对迈腾最满意的是它的空间大 ， 另外外观大气、2.0t也都是大家喜欢它的点 。
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