「易车网」万元起，油耗才8.9L！，这次能赢！老司机：这车开出去倍儿有面儿！售价16.98 此次试驾的途达并非2020款车型

此次试驾的途达并非2020款车型，而是之前的2018款。前脸的V-motion设计早已是当下日产车型前脸设计的一张名片。整车的大多是平直的线条为主，没有过多花哨的设计元素，配合此次试驾车的白色车身，与当下的雪景融入的更加和谐。

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内饰方面，疆哥猜测新车也不会有什么变化。一如硬派SUV的作风，日产途达并不会给大家呈现一个视觉效果多好的内饰。当然，如果只是简单地把途达视为一台越野用途的工具车，这个内饰也没有什么好嫌弃的。

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【「易车网」万元起，油耗才8.9L！，这次能赢！老司机：这车开出去倍儿有面儿！售价16.98】长宽高分别为4882×1850×1835mm ，轴距也达到了2850mm ，在同级别的车型中，途达的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm ，反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L手自一体四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

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途达2.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机，最大马力193 ，峰值扭矩达到245 ，匹配手自一体变速箱。 2.5发动机搭配在途达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在9位。
途达的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、制动力分配(EBD)、胎压监测、LED日间行车灯等配置。
其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途达，那么我们根据历史上购买过途达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途达最满意的是它的空间大，另外外观霸气、外观漂亮也都是大家喜欢它的点。

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