「玩车教授」这些各有特色的轿车该怎么选？，一上市就优惠2万以上( 二 )
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雪佛兰标志性的Redline
显然新款的科沃兹在外观上打的是运动牌 ， 除了最低配 ， 中配、高配两个版本都会原厂装配Redline尚·红套件 。 再加上熏黑的轮毂 ， 搭配跃跃欲动的姿态 ， 科沃兹看起来运动又时尚 ， 如果喜欢运动风格的赶紧下手吧 。
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科沃兹的内饰采用的是非对称的环抱式设计 ， 而在中控以及方向盘下方采用的镀铬装饰 ， 给车内带来一定的科技感 。 内饰整体并不单调 ， 尤其是高配版的撞色设计 ， 很大程度上消解了科沃兹车内的廉价感 。 同时车内的空间由于车身尺寸所限 ， 相对主打大空间的自主品牌 ， 并不具有优势 。
现款科沃兹全系标配1.0T发动机 ， 最大输出马力为125Ps ， 最大扭矩为180N·m ， 这样的数据只能满足平时代步的需求 。 不过从另外一个角度来看 ， 这样的动力让科沃兹每百公里油耗仅有4.9L ， 哪怕是对油耗极敏感的车主 ， 对这一成绩也该相当满意 。
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科沃兹同样是顶着运动的外壳 ， 但是没有运动的心 。 2020款科沃兹作为中期改款 ， 在动力上的变化有点用力过猛 ， 直接砍掉了老款1.5L版本 ， 而销量也是应声腰斩 。 如果科沃兹能推出一个更强动力版本的话 ， 销量上肯定会更好看 。
相信面对一台顶配9.99万 ， 同时极其省油的入门合资家轿 ， 没有人是不动心的 。 但买买君还是要理性地提醒一下 ， 科沃兹偏小的尺寸和三缸动力还是消费都需要理性考虑的因素 。
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从乘联会三月份的销量榜单来看 ， 大众新宝来以19352辆的成绩排名第三 。 虽然是一款2001年就引进的车型 ， 宝来在国内市场依然宝刀不老 。 而现款的宝来的畅销 ， 功劳可不能只记在2万多的优惠上 。
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不同与早期老款宝来更注重性能的定位 ， 源自MQB平台打造的新款宝来 ， 对于家用车的理念 ， 挖掘地更深 。 相比前代宝来 ， 新款宝来尺寸全面加长加大 ， 对于注重后排空间的家庭用车族来说 ， 正是对症下药 。 此外对比竞争对手 ， 宝来更注重横向空间和车身高度 ， 对比雷凌可以看到 ， 除了轴距 ， 宝来的尺寸是全面领先的 。
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新宝来全系标配Autohold（自动驻车）、EPB（电子驻车） ， 在高配车型上还配备了双温区自动空调 ， 并提供主副驾驶位座椅加热功能 。 虽然8英寸的中控屏尺寸有点保守 ， 但支持Carplay和Carlife手机互联功能 ， 这些都是宝来对于家用功能的一种提升 。
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动力上 ， 新宝来搭载的是两种动力：1.5L和1.4T两种 ， 动力表现高功率版最大马力为150Ps ， 最大扭矩250N·m ， 表现也很对得起家用的定位 。 而且宝来对于底盘的调校也是偏舒适 ， 激烈驾驶是与之无缘的 。
说起来虽然老款宝来和新款从代际传承上都叫宝来 ， 但实际上来自大众全新MQB平台的新宝来 ， 完全可以看作是一款新车型 。 而从最初的主打性能 ， 到随着国内消费者喜好转为主打家用大空间和舒适性 ， 果然最懂中国车主的还是大众啊 。
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