#主试角#II，影响整整一代美国汽车设计的传奇概念车，它是道奇Firearrow
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本期的主角是这台1954年道奇FirearrowII概念车 。 它是由维吉尔?艾克斯纳（VirgilExner）设计 。 他是克莱斯勒公司的传奇设计总监 。 20世纪50年代是汽车设计历史上最重要的十年之一 ， 20世纪许多最令人难忘的汽车都是在这个时期生产出来的 。 在那个时代 ， 美国人非常钟爱大车 ， 以及大面积的镀铬装饰 。
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上世纪50年代中期 ， 维吉尔?艾克斯纳(VirgilExner)将克莱斯勒推向了汽车设计的前沿 ， 他"前瞻性"的设计方案让新车造型更加天马行空 。
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而Firearrow概念车是他最早的设计之一 ， 它为公司带来了最新的设计风格 。 据说 ， 艾克斯纳的概念车非常有影响力 ， 以至于福特和通用汽车都从他们那里获得了重要的灵感 ， 并运用到新车上 。
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从维吉尔完整的设计报告上 ， 我们能看到很多亮点车型 ， 包括1953年克莱斯勒敞篷跑车 ， Studebaker（斯蒂旁克）Champion、Plymouth（普利茅斯）Belvedere、Dodge（道奇）Coronet ， DeSoto（德索托）Adventurer、PlymouthFury、StudebakerStarlight、Chrysler（克莱斯勒）C-300等 。
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外观上 ， 道奇FirearrowII概念车为未来的车型奠定了基础 。 优雅的车身设计和喷气式飞机的前端加上无框挡风玻璃和一个可折叠的车顶 。 这些都都非常有特点 。 前脸突出的进气格栅以及车身两侧 ， 都采用了大量的镀铬装饰 。 甚至灯组和排气周围也有很多镀铬装饰 。
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内饰上 ， FirearrowII为两人乘坐车型 ， 为营造舒适的内饰 ， 车内提供了丰富的配置 ， 包括扶手 ， 烟灰缸 ， 厚实的座椅靠垫和充足的腿部空间 。
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动力上 ， 该车搭载RamHemiV8发动机 ， 这个体积241立方英寸（4.0L）的发动机 ， 可产生150马力 ， 并通过4速自动变速器将动力传递至后轮 。
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底盘上 ， FirearrowII采用119英寸的标准底盘 ， 大大简化了开发过程 ， 这使得该车的维护保养变得轻松很多 。
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当艾克斯纳的设计完成后 ， 意大利的Ghia负责制造了FirearrowII的车身 ， 之后将成品寄了回去 。 这款车是四款车型之一 ， 第一款车只是一个用来展示模型 ， 第二款车已经可以上路使用 ， 第三款车是轿跑版 ， 最后一款是量产版 。
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1954年 ， 道奇公司生产的概念车FirearrowII在美国车展展出后 ， 就被封存 。 现在 ， 它依然保持着原来的样子 。
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