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『数码评价Z』续航优化超OPPO，魅族17终于安排上了：背面盾牌正面挖孔

最近各个品牌的手机扎堆发布新品 ， 似乎唯独缺少了魅族 。 这其实也可以理解 ， 因为此前从高通给出的首批骁龙865品牌名单来看 ， 魅族就并没有在列 。 不过随着首轮发布热潮过去 ， 魅族17这款新旗舰也终于安排上了 ， 只不过发布会并没有定在22日 ， 而是到了4月22日才公布新品会在哪天发布 。
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在今天魅族已经直接公布出了官方海报 ， 其中就有新手机的正面外观 ， 可以看到窄边框设计依然是魅族的味道 ， 但即便是强迫症如同黄章也不得不使用挖孔屏方案了 。 这是没办法的事情 ， 除了极少数顶级品牌之外 ， 其他品牌手机能用什么方案 ， 都只取决于供应链可以提供什么方案 。 即便审美如同魅族 ， 最多也只是决定挖孔直径大小而已 。
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『数码评价Z』续航优化超OPPO，魅族17终于安排上了：背面盾牌正面挖孔
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至于手机的后置外观什么样 ， 虽然没有公布出来 ， 但已经用其他方式承认了 ， 此前地铁上曝光的设计就是后置方案 ， 手机的摄像头横向排列 。 在此前网上将这种造型称之为"防爆盾"咋一看还确实挺像的 。 不管想夸赞还是想吐槽 ， 这个时候了应该已经不会改了 ， 因为现在魅族17已经到了备货阶段 ， 为新品发布之后的首销做储备 。
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至于为什么地铁经常成为手机泄密的基地 ， 如果不阴谋论的话 ， 其实也是很合理的 ， 因为很多城市的地铁都包含了地面、地下、隧道、高速移动、人员密集等各种场景 ， 是用来做信号测试的最佳场所 。 而这次魅族也确实在网络上做起了文章 ， 比如魅族17可以变身为5GCPE ， 将5G、双频WIFI的带宽进行融合并且分享给其他设备 。 所以如果看到魅族宣传可以支持超过4000Mbps网速 ， 不要感到惊讶 。
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另外 ， 魅族针对5G使用场景做了优化 ， 可以通过深度学习智能开启或者关闭5G ， 也可以通过内置基站地图以及用户轨迹预判是否需要进行网络切换 ， 这样做的结果就是不影响用户体验的情况下大大降低了手机的耗电 ， 硬是把4500mAh的电池优化出远超4780mAh的续航能力 。 顺便说一下 ， 这也等于确认了魅族17的电池是4500mAh ， 不过快充规格还不清楚 。
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总的来说 ， 现在基于骁龙865芯片的手机大部分在优化方向上都差不多 ， 性能、散热、续航等等 。 魅族算是另辟蹊径的做了网络和续航部分的深度优化 ， 算是产品的一个卖点 。 而这些优化都是在Flyme系统中实现的 。 对于魅族来说 ， 最吸引人的也许还是自家的Flyme ， 所以如果注重系统使用体验的话 ， 魅族会比其他品牌更有优势一些 。 至于硬件上的卖点 ， 就要等发布时才知道了 。


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