『智通财经』现在还来得及上特斯拉(TSLA.US)的车吗？，翻倍行情再度上演( 二 )
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此前 ， 瑞信将特斯拉的评级上调至“中性” ， 该投行分析师DanLevy表示 ， 近期危机令特斯拉比传统汽车生产商享有优势 。 预计到2025年 ， 特斯拉的年销量将达到120万辆 。
2020看上海 ， 2021看柏林
为了应对公共卫生事件的冲击 ， 特斯拉此前宣布 ， 公司为了控制成本 ， 将暂时解雇所有时薪员工 ， 直至5月4日恢复美国工厂的正常生产 。
同时 ， 公司副总裁及以上级别高管降薪30% ， 董事降薪20% ， 所有美国员工降薪10% ， 降薪举措持续到第二季度末 。
相比于美国 ， 中国市场的情况则相对乐观 。
随着中国国内公共卫生事件的好转 ， 新能源汽车行业的生产与销售也在逐渐恢复 ， 同比下跌幅度也有所收窄 。 作为世界最大的汽车市场 ， 中国汽车市场从短期来看要比其它大多数市场表现要好的多 。
而近期 ， 国内政策再度加码 。 国务院常务会议上宣布 ， 对新能源汽车补贴于免购置税政策延长两年 ， 这对于新能源车厂商而言无疑是巨大的利好 。
在上海拥有超级工厂的特斯拉 ， 显然搭上了新一趟高速列车 。 特斯拉在Q1给投资者的信件中表示：“尽管公司遭遇了重大挫折 ， 但我们上海工厂的生产水平仍继续创下历史新高” 。
【『智通财经』现在还来得及上特斯拉(TSLA.US)的车吗？，翻倍行情再度上演】在上海 ， 特斯拉的第一阶段主要是量产Model3 。 其结果是 ， Model3成为了中国最畅销的全电动汽车的首款海外车型 。 紧接着 ， 动力系统和电池组装也近乎完成 。 步入第二阶段 ， 特斯拉将继续扩大生产规模 ， 这其中或许还包括ModelY的装配线 ， 虽然目前还没有相关消息 ， 但依然值得期待 。
而据中国乘用车协会预计 ， 4月份新能源车的销量将好于3月份 。 而对于特斯拉而言 ， 仅需要继续以非凡的速度提高产量 ， 满足中国消费者的需求 。
特斯拉位于德国柏林的新超级工厂预计将在2021年竣工开业 。 截至2019年 ， Model3也是欧洲地区最畅销的电动汽车 。
与上海工厂的到政府的支持相似 ， 特斯拉在德国销量激增的背景下也得到欧洲当地官方的大力支持 。 据预测 ， 特斯拉今年电动汽车的总销量将占德国市场的10%左右 。
而到了2021年 ， 德国超级工厂最初将集中生产Model3以及备受瞩目的ModelY 。 随着公共卫生事件的改善 ， 更广泛的欧洲也许将会是特斯拉下一个爆发市场 。
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