汽车资讯■与途观L同级的SUV，只要10.68-13.68万，大众终于放下“架子”( 二 )
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进入前排 ， 捷达VS7的座椅基本上和大众车型没有区别 ， 只是高配车型才享有皮质座椅 ， 并增加了主驾驶电动调节 ， 后排座椅配备了三个独立头枕 ， 而且脚下的中央地台凸起也不算明显 ， 能够让三名1.8米的乘客舒适乘坐 。
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捷达VS7的后备箱方面 ， 548L的常规容积还算实用 ， 后排座椅能够按比例进行放倒 ， 最大扩展进深达到了1.91米 ， 装载大件物品比较轻松 ， 可惜并不会形成一个完全平坦的平面 。
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捷达VS7的动力采用了大众常见的组合 ， EA211系列的1.4T发动机配合5速手动或者6AT自动变速箱 ， 能够输出150马力的峰值功率和250N·m的峰值扭矩 ， 加速表现均在10秒以内 ， 而且燃油经济性也继承了大众车型的优势 ， 百公里综合油耗不超过7.5L ， 在中型SUV中算是很经济的水准 。
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捷达VS7的前后悬架均为独立结构 ， 并未因为定位的原因而简配 ， 还是比较厚道的 ， 另外底盘调校很符合国内消费者的喜好 ， 舒适性和滤震表现很到位 ， 同时操控表现也没有丢失 ， 依然有着德系车型的特点 。 只是捷达VS7全系都只有前驱车型 ， 通过性就比不上大众的四驱车型 。
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总而言之 ， 捷达VS7就是一款"换壳大众" ， 除了车标和内饰以外 ， 它和途观L、探岳等大众车的区别很小 ， 同样有着德系车型的精良做工和品质 ， 在途观L、探岳等大众车型受限于定位 ， 不能放下身段和架子来和国产车型竞争的背景下 ， 捷达VS7的适时出现填补了这一空缺 ， 用另一种形式让大众在低价位的中型SUV市场找回了存在感 ， 所以捷达VS7目前的销量表现还是很亮眼的 ， 3月份取得了2991辆的成绩 ， 和途观L的4893辆其实差距并不大 。 所以买不起途观L、探岳真的没关系 ， 还有捷达VS7能够选择 。
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