江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

[趣头条]法拉利就能稳坐“跑车一哥”地位，没有人能质疑，只靠这5辆车

法拉利 ， 这个品牌生来就带着夺目的光环 ， 创始人恩佐·法拉利从试车手到赛车手 ， 再到阿尔法·罗密欧赛车部门的负责人 ， 为赛车事业做出了巨大贡献 ， 被尊为“赛车之父” ， 正因为如此 ， 当法拉利品牌诞生时 ， 无与伦比的赛车血统成为了它与其他超跑品牌最大的不同 ， 因为专业所以强大 ， 在赛道上如此 ， 在公路上也是如此 ， 没有人能质疑它“跑车一哥”的地位 。 70多年来 ， 法拉利一直在探索如何把赛车与跑车完美结合 ， 这5辆令人着迷且难以置信的特别版法拉利 ， 就是最好的证明 。
[趣头条]法拉利就能稳坐“跑车一哥”地位，没有人能质疑，只靠这5辆车
文章图片
法拉利F90Speciale
这是一辆连法拉利都不知道的法拉利超跑 ， 一个绝密项目 ， 由当时的文莱苏丹杰弗瑞·博尔吉亚委托宾尼法利纳设计、开发、制造（注：文莱苏丹即文莱国家元首） ， 在1988-1992年间生产了6辆 ， 这辆车被认为是宾尼法利纳有史以来制造的最复杂的原型车 ， 以法拉利Testarossa（特斯塔罗萨）的底盘为基础 ， 宾法重新设计了全部的外观和内饰 ， 动力系统也来源于特斯塔罗萨 ， 那是一台强悍的5.0升V12自然吸气发动机 ， 拥有395Ps马力 ， 直到15年后才被公诸于众 。
[趣头条]法拉利就能稳坐“跑车一哥”地位，没有人能质疑，只靠这5辆车
文章图片
法拉利F12TRS
F12TRS是法拉利精神的代表作 ， 也是根据定制车主的意愿而专项开发 ， 在2014年亮相时惊艳了全球 ， 这辆车基于强悍的法拉利F12Berlinetta（伯林尼塔） ， 搭载6.3升V12自然吸气发动机 ， 拥有惊人的750Ps马力 ， 百公里加速仅需3.1秒 ， 极速可达338km/h ， 同时还采用了独特设计的前风挡 ， 将风阻降低至了0.29cd ， 这是一辆极端的、融合了赛车基因的双座敞篷超跑 。
[趣头条]法拉利就能稳坐“跑车一哥”地位，没有人能质疑，只靠这5辆车
文章图片
法拉利P4/5宾法
P4/5由宾尼法利纳打造 ， 试图融入法拉利的赛车精神 ， 它基于法拉利Enzo（恩佐）却超越恩佐 ， 拥有更小的风阻和更豪华的驾驶舱 ， 凭借全碳纤维车身和完全重新设计的线条与轻质底盘 ， 整车重量降低了270kg ， 结合6.0升V12自然吸气发动机 ， 爆发出669Ps马力 ， 能够轻松地在3秒内完成百公里加速 ， 并达到375km/h的极速 。
[趣头条]法拉利就能稳坐“跑车一哥”地位，没有人能质疑，只靠这5辆车
文章图片
法拉利P540SuperfastAperta
法拉利最出色的私人定制车型之一 ， 基于强悍的法拉利599GTBFiorano打造 ， 整个开发周期历时14个月 ， 长宽高为4731*1954*1300mm、轴距2750mm ， 轮胎规格为前245/35R20、后305/35R20 ， 搭载6.0升V12自然吸气发动机 ， 可产生629Ps马力 ， 匹配6速序列式变速箱 ， 全球仅1辆 ， 没有公布任何性能数据 ， 但是一切可想而知 。
[趣头条]法拉利就能稳坐“跑车一哥”地位，没有人能质疑，只靠这5辆车
文章图片
法拉利250欧罗巴Coupe
几十年来 ， 法拉利打造了众多特别版车型 ， 但是没有一辆能够像1953年的250欧罗巴Coupe那样独特 ， 这是极为罕见的法拉利轿车 ， 总共生产了22辆 ， 极具收藏价值 ， 长宽高为4800*1825*1320mm、轴距2800mm ， 搭载2.9升V12自然吸气发动机 ， 拥有203Ps马力 ， 业内普遍认为这辆车拥有极其先进的技术和精湛的设计 ， 它的对手是经典的奔驰300SL和宾利欧陆R ， 值得一提的是 ， 其中一辆车以330万美元的价格被拍卖 ， 约合人民币2282万 。
[趣头条]法拉利就能稳坐“跑车一哥”地位，没有人能质疑，只靠这5辆车
文章图片
【[趣头条]法拉利就能稳坐“跑车一哥”地位，没有人能质疑，只靠这5辆车】无论排量多少 ， V12都必不可少 ， 每一个热爱赛车、热爱超跑的人都希望法拉利不要变 ， V12和自然吸气代表着最强大、最极端的法拉利 ， 只有这样的法拉利才是真正的“跑车一哥” ， 但是随着时间的发展和电气化的进程 ， 这一切将变得越来越稀有 。


推荐阅读


上一篇：车与生活▲到底选哪一辆？你选对了吗？，销量最好的两款家用轿车

下一篇：「趣头条」前来分享。，提二手天籁