■齐鲁黄河大桥进入核心钢箱梁施工阶段
作为济南市跨黄“三桥一隧”工程的重要组成部分——齐鲁黄河大桥项目正在加紧推进项目建设 。目前 ， 北岸280米跨 钢箱梁 已顶推到位 ， 整桥的核心部位——420米跨钢箱梁已进入拼接安装阶段 。
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在齐鲁黄河大桥项目施工现场 ， 大桥墩柱等基础施工已全面结束 ， 施工人员正在对大桥的核心部位——中跨420米的钢箱梁进行吊装、拼接、顶推和安装工作 。
据了解 ， 齐鲁黄河大桥的钢箱梁是目前世界同类型桥梁中 ， 跨度最大的钢箱梁体 ， 由48片梁组成 ， 每节梁宽60.7米 ， 长9米 ， 重280吨 。齐鲁黄河大桥采用履式千斤顶顶进的方式 ， 由南岸向北岸慢慢前推 。位于北岸的280米跨钢箱梁就是通过这种作业方式顶推到位 。
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济南城建集团齐鲁黄河大桥项目现场负责人王伟说 ， 整个420米跨拼装完以后 ， 将采用步履式千斤同步顶推作业 ， 顶推方式就类似人走路一样 ， 把钢箱梁抬起来往前走30公分 ， 落下来再回来 ， 这么一个循环往复的过程 ， 正常情况下每天大概推进20多米 。按进度 ， 中跨420米的钢箱梁计划于7月底顶推到位 。
【■齐鲁黄河大桥进入核心钢箱梁施工阶段】目前 ， 济南城建集团在抓好疫情防控的前提下 ， 科学调整工序 ， 把因疫情耽误的工期抢回来 。
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据了解 ， 齐鲁黄河大桥全长6735米 ， 为下承式网状系杆拱桥 ， 在同类型桥梁中有三项世界之最 。齐鲁黄河大桥是济南市第11座跨黄河大桥 ， 也是齐鲁大道北延之后跨越黄河的主通道 。项目计划于2021年通车 ， 通车后 ， 市民通过这座桥过黄河只需三分钟 。
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