『家有汽车』群主到底打的什么主意？，几何汽车用「几何+」建了个群聊( 二 )
几何推出这个平台 ， 应该也是缘于他们意识到了智能电动车从研发到市场全流程里的种种痛点 。
智能电动车是一个全新的品类 ， 从三电技术到智能网联甚至自动驾驶 ， 如果单凭车企自己去摸索、研发 ， 虽然也能把事情做成 ， 但做出的产品是否能达到行业领先、是否能满足用户需求 ， 都不好说 。 面对智能电动车的研发 ， 车企比以往任何时候都不能依赖「闭门造车」的模式 。 事实上 ， 甚至某些资深电动车用户 ， 都要比车企的工程师、产品经理更makesense……
我注意到「几何+」的计划里也提到了让用户参与进来的想法 ， 如果真的能和用户直接良性互动起来 ， 会让几何更了解用户的真实需求 ， 而基于OTA技术 ， 用户也能不断在使用过程中提出反馈 ， 然后车企加以改进迭代（主要是在软件层面） ， 在造车新势力里 ， 蔚来和理想在这方面都已经树立了正面典型 。
而当几何品牌真的把以上这些设想都变成现实 ， 那么这个品牌的气质和形象也会随之发生一些变化 。 根据我的观察 ， 智能电动车消费者普遍对那些更愿意倾听用户声音、和用户沟通更紧密的品牌更有好感 。 几何能成为传统车企阵营里最接近「造车新势力」的那个品牌吗？我很期待 。
毕竟 ， 在我看来 ， 从品牌调性到产品形态 ， 几何其实都已经足够创新了 。 现在他们要做的 ， 就是沿着这条路坚定地走下去 。
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（几何品牌的首款产品几何A）
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（第二款产品几何C渲染图）
作者：刘时笑
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