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[军事前沿网]为何造不出同吨位的航母？不只是技术问题，数十万吨油轮能造出来

前一段时间由于受到价格战以及疫情的影响 ， 世界石油价格大幅度下跌 ， 最低点一度突破20美元/桶的价格 ， 换算下来甚至不如同体积的矿泉水值钱 ， 这让美国寝食难安 。 但是我国却抓住这难得的机会 ， 派出了大量的油轮前去购买廉价石油 。 这时候 ， 油轮动辄三、四十万吨的庞大体型引起了许多人的注意 ， 同时也有人问：为啥油轮能造出四十万吨的级别 ， 而航空母舰最大就只有十万吨呢？是因为技术问题吗？
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其实 ， 民用运输船和战斗舰艇在许多方面拥有本质的不同 。
首先就是造船所用的材料 ， 韩国的三星重工曾经造出一艘世界最大的邮轮：海上巨人号 。 尽管总重达到了80万吨 ， 但是在1988年就被伊拉克的导弹轻易击沉；而美国退役的小鹰级航母被海军拉去当靶船 ， 结果整整花费了25天的时间才完全击沉 。 这是因为航母由于作战需要 ， 所用钢材要拥有耐高温、抗腐蚀、防弹等特性 ， 而油轮除了船上的龙骨和重要构件 ， 大部分都是普通的船用钢材 。
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接下来我们再看看整合度 ， 油轮因为大多数空间都用来盛装货物 ， 船上除了动力系统以外 ， 其实并没有什么太复杂的设备或系统 ， 大多数吨位其实都集中在装载能力上 。 而航空母舰则不然 ， 处于对作战需求、战场环境、态势感知等角度考虑 ， 航母虽然可以做得更大 ， 但是随之而来的隐身性、建设成本、配套装备及设施等问题都是需要去解决的 ， 这其中许多问题最佳解决方案是功能上的平衡 ， 而不是越大越好 。
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其次就是航速 ， 巨型油轮主要是做运输用 ， 需要考虑到航行的经济性 ， 所以航速较慢 ， 一般都在十几节左右 ， 这速度足以满足运输要求 。 而航母是用来作战的 ， 由于相对体型大 ， 需要保证战场存活率 ， 还需要护卫舰、驱逐舰、潜艇、飞机全方位保护 ， 所以速度大多数都在30节以上 。 如果航母建得太大对动力和船体材料的要求会倍增 ， 而且这种情况下还要考虑航母的机动性、平衡性、稳定性等问题 ， 这对航母来说是一个几乎无法解决的问题 。 还有 ， 航母甲板较短 ， 高速行驶可以为舰载机提供更多的相对速度 ， 减少飞机起飞所需的滑跑距离 ， 类似于扔纸飞机时候助跑带来的作用 。
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【[军事前沿网]为何造不出同吨位的航母？不只是技术问题，数十万吨油轮能造出来】航母是现代工业的集大成者 ， 并不仅仅是一艘船 ， 它需要搭载数十架战机、数千人的官兵、以及相应的弹药、燃油、补给、淡水等物资 ， 舰上还有数不清的电子设备、仪器、能源供应系统等 ， 建造工艺极其复杂 。 航母是作战用 ， 如果造得过大 ， 那非制导弹药就能对航母造成威胁 ， 降低航母在战场中的生存率 。 而且就算能造出来 ， 这造价和后续维护等费用也不是国家能够负担得起的 ， 没有意义也没有必要 。 （狼烟）


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