『汽车杂志』1.8 万的 BOSE 音响？，在保时捷 911 上听歌，是不是浪费了
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从诞生以来 ， 保时捷911坚持不变的传统就是搭载水平对置发动机 ， 而这种机器会发出一种独特的"咕噜、咕噜……"排气声 ， 有人俗称它：煮开水声 。 这基本已经等于是911的特征之一了！
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但最新一代的911（992）CarreraS还有另一独特的声音 ， 那就是18000元选配的BOSE环绕声音响系统 。 到底这套音响系统的声音好听不？值不值18000元呢？
BOSE科技火力全开
根据厂方资料显示 ， 这套BOSE环绕声音响系统总共有12只喇叭 ， 从车内可见的喇叭网盖 ， 小编看到车门上有一对中音、一对低音喇叭 ， 加上仪表台上靠近A柱的一对高音 ， 构成前声场三分频共6只喇叭 。
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【『汽车杂志』1.8 万的 BOSE 音响？，在保时捷 911 上听歌，是不是浪费了】还有后座两边的一对高音、一对中音喇叭组成两分频系统 ， 这样加起来总共十只喇叭了！
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另外一只长冲程喇叭很巧妙的被隐藏安装在仪表台内 ， 用以补充低频与超低频能量 。 以及一只中置喇叭用以强化音场定位效果 。
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大家都知道BOSE最出名的降噪耳机 ， 但实际上这家专攻声学、电磁科技的公司在汽车音响科技上也不容小觑 ， 在911CarreraS选配的音响系统上可以看到SoundTrue音源修复技术 ， 就算播放MP3这种压缩损失量大的音源歌曲 ， 也能尽量还原本味音质 。
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另外还有Centerpoint虚拟环绕声技术、SurroundStage环绕声技术、AudioPilot噪音补偿技术 ， BOSE知名的汽车音响科技几乎都上了 ， 越来越觉得这18000元花得挺值 。 但……声音得听听再说……
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低音强劲 ， 合味！
实际聆听 ， 可以发现这套音响系统的声音最特出之处就是低音强劲结实 ， 而且内建功放驱动得收放自如 ， 并无出现模糊的问题 ， 应合911CarreraS行车时不算低调的排气声浪与轮胎扎地声 ， 正好起到补偿的效果 。
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中、高音堪称无懈可击 ， 均衡度非常好 ， 细节也出得丰富 。 如果开启模拟环绕功能 ， 音场听起来更为开阔 ， 但如果放人声歌唱聚焦听起来有点散；相反 ， 关闭之后声音听起来比较小家碧玉 ， 但个人喜欢那份人声自然感、深邃感 。
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透过频响仪器实际测试 ， 也能看出600Hz~20kHz这一大段的量感平衡度非常高 ， 反应了我听到的良好均衡度 ， 是专业级的调音 。
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唯独不足之处是300~600Hz这段八度音阶有些量感波动 ， 实际反应出来是中音与低音衔接有点遗憾之处 ， 我面前的整个音场立面大约在我膝盖高度有点空虚感 。
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