【飞龙评车】一公里7分钱，质保15万公里，15.98万起，本田新能源SUV开山之作
在大家印象中 ， 日系车相对来说是最节能省油的 ， 无论是铃木、本田、丰田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁都有这样的特征 。 “皮薄陷大”、“钣金工艺薄”、“隔音差”是人们对日系车一贯的见解 ， 可是日系车也在不断发展进步 ， 加入了很多超前的安全性配置 ， 为了提升整车的静谧性 ， 还有很多车型引入了主动降噪的功能 。 而随着新能源车型的到来 ， 日系车省油的特性逐渐被超越 ， 本田再一次让我们看到了它的强大之处 ， 首先纯电SUV-本田VE1 ， 它的百公里能耗低至14kWh ， 按照一度电0.52元 ， 它一公里成本才7分钱 ， 还带有八年或15年整车质保 。 本田新能源SUV开山之作 ， 一公里7分钱 ， 质保15万公里 ， 15.98万起
【【飞龙评车】一公里7分钱，质保15万公里，15.98万起，本田新能源SUV开山之作】
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在众多的日系车品牌中 ， 本田是最特别的一个 。 对于节能省油和加速性能几乎做到了同级别车型的极致 ， 被人们称为“技术狂” 。 不管是几万块的L15B飞度、十几万的思域还是混动领域中别具一格的i-MMD ， 都让人津津乐道 。 而如今本田理念VE1的到来 ， 几乎让人们看到了一个强大的“日本制造” ， 它将能耗降至最低 ， 一公里出行成本低至7分钱 ， 还带有8年或15万公里质保 ， 22.58万的指导价格 ， 如今15.98万就能入手 。 又一“日本制造” ， 一公里成本7分钱 ， 10几万就有十五万公里质保
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在本田VE1的身上 ， 我们能看到很多缤智、XR-V的影子 ， 车身轮廓依旧十分的灵动 。 封闭式的黑色上格栅与两侧尖锐犀利的前大灯连接在了一起；梯形的黑色下格栅与多横幅式中网 ， 直立式的雾灯和纤薄的前唇也显得更加灵动 。 精致小巧的车身通过多条前低后高的棱线 ， 营造出向前俯冲的姿态 。 属迎宾踏板造型高雅又充满力量 ， 实用性也很强 。 车尾虽然采用了贯穿式的尾灯 ， 但中间部分不能被点亮 ， 很多蓝色装饰条也能辨认出 ， 这是一台新能源车型
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尺寸方面 ， 本田理念VE-1的长宽高分别为4308/1824/1625mm ， 轴距为2610mm ， 属于小型SUV范畴 。 该车也同样运用了本田MM设计理念 ， 车内空间极其宽敞 ， 甚至达到了紧凑型SUV的水准 ， 后排腿部空间1拳以上 ， 车内储物空间多达24处 ， 后排座椅支持按比例放倒 ， 也能带来更加灵活多变的车内空间 ， 行李厢容积437L-1214L
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车内除了空间极为出色以外 ， 布局几乎照搬了缤智的经典设计 ， 层次感鲜明的中控台偏向于驾驶员一侧 ， 凸显出了以人为本的设计理念 。 大面积硬塑料材质的铺陈 ， 只有中间部分加入了皮革材质 ， 车顶棚和地垫都选用了植绒面料 ， 给人带来了十分温馨、柔软的感觉 。 很多蓝色装饰条的点缀 ， 8英寸触控屏和下方触摸感应式按键以及SBW按键式的换挡 ， 让人忽然想到他是一款新能源车型 ， 也避免了与缤智、XR-V同质化的设计 。 配置上 ， 无钥匙进入/启动、一键启动、双安全气囊、前排侧安全气囊＋乘员感知系统、侧安全气帘、胎压显示、USB接口、Type-C接口、全景天窗、自动空调、音响系统
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动力方面 ， 本田理念VE1最核心的动力由一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩280Nm的永磁同步电机 。 底盘下方是一块容量为53.6kWh的三元锂离子电池组 。 综合工况耗电量为14kWh/100km ， 续航里程则是401km
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