【历史每日揭秘】为什么很多人不用？并不是因为钱多！，省油的ECO模式
ECO模式 ， 也就是我们俗称的“节油模式” ， 不知道大家有没有尝试过 ， 在这个模式下 ， 开车感受 ， 怎么说呢 ， 似乎有点被限制一样 ， 有那么一点点加不上油 ， 有那么一点点开不起来 。
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其实 ， ECO的工作原理是通过各种传感器对变速箱档位、发动机转速、制动系统等影响油耗的个项分析 ， 然后经由ECU计算出最佳燃油喷射量 ， 供发动机工作 。 一般情况下 ， ECO模式的油耗会比普通驾驶模式低一些 。
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就像小编的感受一样 ， 这个“节能模式”遭到了大家的“嫌弃” ， 很多车主都不爱用ECO模式 ， 甚至没开多一会就关了 ， 或者调节成运动模式 ， 这是为什么呢？难道真的是大家不在乎油耗吗？
显然不是 ， 原因主要有以下几个方面：
1、节能并非全能
【【历史每日揭秘】为什么很多人不用？并不是因为钱多！，省油的ECO模式】首先肯定一点 ， ECO模式是省油的 ， 这个不必怀疑 ， 如果你想省油 ， 可以尝试！但主要还是通过在相同深度下节气门开启相对较小 ， 变速箱更积极地换挡 ， 尽量降低发动机转速 ， 达到节油效果 。 反过来看 ， 在某些特定情况下 ， ECO模式是停止工作的 。
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所以 ， ECO模式能节能没错 ， 但并非全能选手 。 只有在城市快速道 ， 外环路、高架桥等良好不堵车的路段 ， 以60-100km/h的经济时速尽可能匀速行驶 ， 才能起到比较明显的节能效果 。 但这样的路况和行驶条件 ， 是可遇而不可求的 ， 很多车主感受不到ECO模式存在的价值 ， 索性就都关掉了 。
2、限制动力输出
当车辆进入ECO模式后 ， ECU会控制发动机 ， 变速箱按照最低燃油消耗的模式来工作 ， 快速升档 ， 平稳提速 。 专业术语来说 ， 就是控制节气门开度 ， 抑制燃料消耗 。 说的通俗一点 ， 就是油门没有那么灵敏啦 ， 你深踩一脚下去 ， 车子也只能是那个速度 ， 变得很“肉” ， 动力输出被限制 ， 驾驶体验也会受到影响 。
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简单来说 ， 比如你之前开了一台3.0T的车子 ， 打开ECO模式后 ， 就变成了1.5T三缸机 ， 这种体验 ， 怎能不关掉它！
3、影响空调制冷
ECO模式 ， 除了会限制动力输出 ， 部分品牌车型的ECO模式 ， 还会让空调也同时进入节能模式 ， 导致空调制冷效果变差 。 具体表现就是 ， 会降低风扇的电压 ， 压缩机负荷 ， 从而减轻发动机的负担 。 为什么是空调 ， 是因为空调是油耗增加的直接影响 ， 这个很好理解 ， 就像有时候你坐出租车 ， 有的司机喜欢开车窗户 ， 而不开空调 ， 就是为了省油 。
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考虑到酷暑、严寒 ， 我们开车的话 ， 上车就会打开空调制冷、或者制热 ， 而ECO模式对空调效果影响较大 ， 所以很多人为了凉快 ， 也会放弃这个节能功能 。
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4、容易产生积碳
前面我们已经提到了 ， ECO模式是通过快速升档、平稳提速来省油的 ， 这也就意味着发动机会尽可能保持在低转速 ， 进气、排气速度较慢 ， 从而无法像正常驾驶那样冲走一些“小”积碳 ， 从而导致残留的不氧化物形成了顽固的积碳 。
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