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「蛋蛋懂车」丰田亚洲龙属于什么档次？为啥开丰田亚洲龙的会觉得自己车好？

丰田亚洲龙属于什么档次？如果说凯美瑞是雷克萨斯的兄弟车型 ， 那么亚洲龙才是雷克萨斯ES的换标车 ， 无论是轴距还是车身尺寸再到三大件和雷克萨斯ES一模一样 。 本以为亚洲龙会替代皇冠成为丰田的旗舰车设计表现来看还是达不到皇冠的水准 。 介于新凯美瑞和丰田皇冠之间 。 那么为啥开丰田亚洲龙的会觉得自己车好？下面一起来看看
【「蛋蛋懂车」丰田亚洲龙属于什么档次？为啥开丰田亚洲龙的会觉得自己车好？】
「蛋蛋懂车」丰田亚洲龙属于什么档次？为啥开丰田亚洲龙的会觉得自己车好？
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亚洲龙目前只有两种动力选择 ， 2.5汽油车型和2.5L混合动力车型 。 这次实拍的车型是售价20.88万元的2.5L进取版 。 亚洲龙巨大的中网设计可能并不是每个人都能接受但是看习惯了之后 ， 感觉还是挺有气势的 。 没有配置海外版的鱼骨头灯有些遗憾 ， 不过即使是入门的进取版车型也是全LED自动头灯 ， 并且支持自适应远近光和延时关闭功能 。 中网两侧角落里的LED雾灯也没有缺席 ， 在灯光的配置上 ， 亚洲龙确实给足了诚意 。
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车身側面比例得体 ， 线条自然 。 虽然定位还是中型车但是亚洲龙的车身长度和轴距都与雷克萨斯ES相同 。 进取版7英寸的轮圈稍显拘谨了一些 ， 样式也与整车的气质不符 。 轮胎匹配的是普利同通泰然者005A静音轮胎 。 虽然是入门车型 ， 但进取版的后视镜功能没有减配 ， 电动折叠、电动调节、电加热一样都不缺 。 车尾很有立体感后备箱盖上与车身同色的扰流板为汽油车型专属配置 。 进取版车型并没有配置驻车雷达及倒车影像 。 尾灯的造型新颖 ， 在光源和点亮效果上与中高配车型并无二致 。 双边共两出的排气布局、大尺寸的镀铬尾喉车底的黑色装饰 ， 提升了整车的运动感 。
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亚洲龙的内饰还是挺有档次感的 ， 进取版车型在中控台的用料上和高配车型并没有任何差异 。 虽然中控台用料没有差异 ， 但是方向盘就不同了 ， 入门版车型采用了搪塑材质的方向盘 ， 不过多功能按键并没有缺席 。 换挡拨片是汽油车型的专属配置 ， 但是对于入门的进取版来说 ， 将换挡拨片换成真皮方向盘我认为会更合适一些 。
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电子手刹和自动驻车就不说了 ， 2.5L汽油车型还提供节能、普通、运动以及运动+四种驾驶模式选择在不同模式下动力系统及底盘都会有不同的标定 。 亚洲龙全系都配置了10个安全气囊(前排正面气囊、前排膝部气囊、前排侧部气囊、后排侧部气囊、左右侧气帘)车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等配置 ， 即便是入门版安全配置也并不低 ， 这么来看的话20.88万元的定价性价比还算可以 。
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不过作为一辆大尺寸的中型车 ， 没有真皮方向盘 ， 没有皮质座椅 ， 座椅调节也全部是手动 ， 这种很有北美风格的配置 ， 可能并不是大多数中国消费者所能接受 。 如果只是家用 ， 并且对这些面子配置不太在意的话 ， 2.5L进取版就已经够用了 ， 但如果有商务需求 ， 或者比较在意车内质感的话 ， 可以考虑配置稍高一些的车型 。
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结语：总的来说亚洲龙的外盒内饰都非常接近雷克萨斯ES的水平 ， 外观非常霸气但和雷克萨斯的前脸相比缺少精致感 ， 内饰接缝和车窗的步进电机和雷克萨斯相比还是有差距不过比较价格有差距 ， 丰田皮实耐用的特性在这些中型车什么体现的淋漓尽致 ， 特别是涡轮时代丰田亚洲龙依然采用稳定耐用的自然吸气 ， 保养更便宜发动机寿命更长 ， 所以很多人买到亚洲龙会觉得自己的车是好车 。 大家觉得亚洲龙怎么样？欢迎下方留言评论


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