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买车干货集■降1.1万跌至5.78万，油耗3毛2，10年难开坏，丰田“平民好车”

这两年日系品牌在国内迅速走俏 ， 丰田和本田销量逆势增长 ， 大受欢迎 ， 尤其是丰田 ， 凯美瑞、卡罗拉、汉兰达等 ， 销售势头十分强劲 ， 纵然 ， 丰田车质量和口碑都不错 ， 是省心的好选择 ， 只是价格都不便宜 。 今天我们就来聊聊丰田的“平民好车”威驰 ， 说起威驰也许你还不知道 ， 它是丰田首款国产车型 ， 曾经可是绝对的高端小车代表 。 如今入门版价格优惠后跌至6万块 ， 是最廉价的一款丰田车 。 而且威驰并不是单兵作战 ， 兄弟威驰FS、致炫、致享同时在售 ， 堪称丰田小车“四兄弟” 。
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我们来看这四款车2019年销量 ， 威驰销58332辆、威驰FS销26029辆、致炫销66062辆、49062辆 ， 累计销量将近20万辆 ， 可见这几款低调的丰田小车 ， 对销量的贡献还是不小的 。 相比大众 ， 丰田的国产时间要晚10年以上 ， 2002年10月 ， 丰田首款国产车型上市 ， 它就是威驰 ， 当时威驰售价高达11.5-19.5万元 ， 搭载8A-FE和5A-FE的1.3L和1.5L四缸自然吸气发动机 ， 配5速手动和4速自动变速箱 。
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威驰虽然价格“昂贵” ， 但外形设计当时算时尚帅气了 ， 况且质量可靠 ， 稳定性很强 ， 10年难开坏 ， 所以推出后卖得相当不错 ， 第一代车型总共销售才不到5年时间 ， 销量就超过了20万辆 。
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2007年第二代威驰国内上市 ， 相比初代威驰 ， 它是圆润可爱的小家伙 ， 搭载1.6L双VVT-i发动机和1.3LVVT-i发动机 ， 价格出现了大幅度下探 ， 全系指导价10.3-12.7万元 。 时间来到2013年11月 ， 国产第三代威驰上市 ， 指导价再度下滑到6.98-11.28万元 ， 据了解 ， 这一代威驰是专门为中国市场打造 ， KeenLook的家族设计理念让它变得年轻时尚了很多 ， 更符合年轻消费者的审美 。 而目前在售的依然是第三代威驰 ， 只是经历了中期大改款 ， 外形有了新的变化 。
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你会发现 ， 虽然是最早引入国产的丰田车 ， 威驰一直以来是比较低调的存在 ， 人气和销量早已被后来者卡罗拉、凯美瑞等超越 ， 但依靠相对低廉亲民的价格 ， 在小型车级别 ， 依然算是中流砥柱的车型之一 。
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设计上 ， 威驰很显然是比较个性有活力的 ， 毕竟它的购买者是那些中青年消费群体为主 ， 前脸新的中网向两侧上扬 ， 犹如一对展开飞翔的翅膀 ， 中央则是丰田牛头LOGO ， 前脸相比老款车型精神多了 。 你会发现 ， 不少小型三厢车 ， 车身造型比例感普遍都不好 ， 威驰也不例外 。 至于尾部 ， 属于比较饱满敦实的风格 ， 尾灯中央加入了镀铬饰条连接 ， 隐藏式的排气略显低调 。
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尺寸上 ， 威驰车长4420mm ， 轴距2550mm ， 与桑塔纳不相上下 ， 乘坐空间比较得体 ， 储物空间也能满足日常使用需求 。 至于配置方面 ， 我们以1.5LCVT创行版为例 ， 有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、钢制轮圈、织物座椅、2喇叭、卤素大灯、手动空调等最基础的配置 ， 这款车指导价为8.78万元 ， 优惠后7万多 。 另外 ， 1.3L的威驰目前依然是国五排放标准 ， 1.3L手动前行版指导价6.88万 ， 以合肥地区为例 ， 降1.1万终端售价仅5.78万元 。


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