#趣头条#继续保留激情 实拍2020款君威GS
[到店实拍] 君威是一款定位偏运动的中型车 ， 这代车型面世于2017年 ， 凭借动感的造型、合理的定价迅速获得市场的认可 ， 别克并没有将运动流于表面它们还推出了动力更为强悍的GS车型 ， 让很多人花不多的钱就能感受到出色的驾控体验 。 不过随着国VI排放标准的实施 ， 曾一度传言君威GS将告别舞台 ， 但好消息是2020款君威GS即将上市 ， 我们也在第一时间体验到了这款新车 。
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2020款君威GS对车灯样式、外观套件、中网车标细节都重新进行了优化 ， 强化了君威GS运动轿车的形象 ， 同时又给人带来了新意 。
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【#趣头条#继续保留激情 实拍2020款君威GS】
中网logo两侧的镀铬饰条化繁为简 ， 由两根平直的镀铬饰条代替 ， 看起来更简洁一些 。
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远近光一体式LED大灯是本次升级的重点 ， 全新Matrix Pixel矩阵式大灯 ， 不仅样式发生了变化 ， 同时远近光一体化模组的独立分区也从15增加到84个 ， 另外日行灯位置挪至车灯下方 。 包围对运动车的视觉提升至关重要 ， 君威GS保险杠上的两颗“獠牙进气口“进行了重新优化 ， 丢掉了部分复杂的设计 ， 简单但不失运动 。
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18英寸五辐黑色轮圈配合红色brembo红色卡钳 ， 立马提升了它的运动氛围 。
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这代君威GS的侧面造型很漂亮 ， 略微溜背式设计营造了不错的运动感 。 尺寸方面 ， 长宽高分别为5913/1863/1461mm ， 轴距2829mm ， 与老款车型相比仅长度增加4mm ， 毕竟中期改款车型很少会对车身尺寸进行调整 。
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车尾设计延续了现款的样式 ， 左右两侧的排气都是货真价实的 。 与老款相比尾厢盖上的小鸭尾尺寸更大 。
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走进车内 ， 红黑色内饰配色、运动型座椅、拨片换挡等 ， 会强烈的勾起你的驾驶欲望 。 中控台布局和样式都与老款车型一致 ， 本次车内改变的重点是配置方面的升级 。
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中控台上依然搭载8英寸触控屏 ， 不过系统升级至eConnect 2.5 ， 主要变化在于百度语音助手和百度地图的引入 ， 通过4G网络可以更好的体验在线服务 。 另外该系统还支持无限CarPlay功能 ， 在使用上更为便利 。
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流媒体后视镜首次出现在君威车系中 ， 显示更为清晰 ， 视野也更为宽阔 ， 有利于驾驶安全 。
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方向盘的握感依然出色 ， 盘辐大小适中 ， 握在手里很扎实 。
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2020款君威GS很大的一个变化是变速箱挡杆由推拉式地排挡改为电子摁键式换挡 ， 提升了内饰的科技感 ， 不过在操作上还需要适应 。
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