#趣头条#凯迪拉克CT4新车到店，带你一探究竟！
日前 ， 我们从凯迪拉克4S店拍到了新车CT4车型已经到店 。 接下来就让我们来看看新车的具体表现 ， 新车采用了家族式外观设计 ， 整体造型与老大哥CT5并没有没有明显变化！
本文插图
本文插图
外观部分 ， 全新一代的凯迪拉克CT4使用了家族式外观设计 ， 盾牌式中网 ， 门式大灯都是其标志性的设计 ， 新车虽然在前脸部分没有明显的改变 ， 但是加入了大量的镀铬装饰条进行点缀 ， 大大的提升了其前脸运动感 。
本文插图
本文插图
来到车身侧面 ， 丰富的多层次分段式腰线 ， 给紧致的车身大大的增加了运动感 ， 流线的车身妖娆且妩媚 。 19寸多幅式运动轮毂与车身完美的融为一体 。
本文插图
来到车身尾部 ， 四方四正的尾部设计 ， 配合上尾门盖上的小尾翼还是很有设计感的 。 尾灯部分并没有像CT6那样使用倒L的设计 。
本文插图
排气管部分 ， 使用了双边的单出的排期设计 ， 并且使用金属材质进行包裹 ， 整体与车尾同为一体 ， 视觉感上有着不错的表现 。
本文插图
本文插图
本文插图
内饰部分 ， 三幅式多功能方向盘配合上大尺寸液晶仪表 ， 给人满满的科技感 。 中控面板上的中控显示屏 ， 虽然尺寸不大但是在功能及清晰度和流畅度上都有着明显的提升 。
本文插图
本文插图
本文插图
显示屏下方并没有像其他车型一样 ， 为了所谓的快科技感 ， 而丢失物理按键使用触摸屏设计 ， 这样的保留可以让驾驶者在驾驶车辆的途中 ， 不用长时间的将视线远离路面 ， 大大的提升了行车安全！换挡杆部分 ， 没有使用电子档杆也算是CT4上的一个小遗憾吧 。
本文插图
本文插图
车内细节部分 ， 无论是做工还是用料方面 ， 都可以看出其用心 ， BOSE的音响无论是高音还是低音都有着面出色边表现 。 后排出风口位虽然没能配上SUB接口 ， 但是CT4还是给保留了12V的电源接口 ， 这一点上凯迪拉克有点吝啬了 。
本文插图
动力方面 ， 新车将搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为237Ps ， 峰值扭矩为350N·m ， 变速箱方面与之匹配的是8速手自一体变速箱 。 官方给出的0-100km加速时间为6.9秒 ， 配合上后驱系统这样的动力组合让你可以尽情的感受美系后驱车的魅力！
推荐阅读
- 趣头条|看了这么多的车子最后还是自己的车子最好，真香
- 趣头条|开CHR，做这条街最靓的仔！
- 趣头条|一篇（夹带私货的）正经提车报告&内附3000km用车感受
- 趣头条|欧蓝德，选择四驱才够劲
- 趣头条|除了高大上一无是处？家用车上的换挡拨片真的是鸡肋吗？
- 趣头条|众多国产品牌SUV 毅然决然选择捷途X90
- 趣头条|开电动车是什么感觉？谈一谈轩逸纯电用车分享
- 趣头条|宝马全新4系轿跑提前曝光，大鼻孔格栅横向发展，展现慑人气势
- 趣头条|欧蓝德与CX-5比较
- 趣头条|凯迪拉克XT6增配两款入门车型 38.97万起售