「吉利」吉利又要火了！内饰奢华，它是最美紧凑型车
至于内外设计 ， 帝豪EV500基本延续老款的设计思路 ， 包括封闭式前脸、LED头灯等潮流元素均在该车上出现 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4631/1789/1495mm ， 轴距为2650mm 。
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内饰设计放在当下来看的确有种年代感扑面而来 ， 没有任何按键的方向盘 ， 没有大屏的车机中控 ， 好在座椅包裹还算舒适 ， 软硬适中 ， 就算是台网约车 ， 也并没有出现皮质爆裂 ， 填充凹陷的情况 。 在服务乘客的过程中 ， 依旧能很好的完成接送任务 。
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帝豪EV的车长4631mm ， 车身宽度达到了1789mm ， 轴距2650mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 帝豪EV的轴距排在35位 。 有一个亮点是它的宽度达到了1789mm ， 反应到车内就是横向空间还不错 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
【「吉利」吉利又要火了！内饰奢华，它是最美紧凑型车】
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帝豪EV的官方实测零百加速成绩为9.3 ， 在12-18万紧凑型车车型中排在31位 。
帝豪EV的主/被动安全配置比较齐全 ， 包括了刹车防抱死(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、后倒车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口等配置 。
其中 ， 刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下帝豪EV的情况 ， 如下图：
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