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武汉：武汉广州税务部门联手打通企业复工复产“新干线”，一“增”一“减”打通中国车都资金流

武汉：武汉广州税务部门联手打通企业复工复产“新干线”，一“增”一“减”打通中国车都资金流
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武汉：武汉广州税务部门联手打通企业复工复产“新干线”，一“增”一“减”打通中国车都资金流
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税务人员上门了解武汉万宝井汽车部件有限公司复工复产情况 。通讯员叶翩 供图
长江日报-长江网讯(采访人员文涛 通讯员叶翩)武汉与广州相距1000公里 ， 乘坐动车走武广高铁只要4小时就能到达 。在复工复产过程中 ， 武汉、广州两地税务部门也联手为企业打通了一条“新干线” 。
“新干线”首批受益者是两地1130家汽车及相关企业 。
武汉作为中国车都 ， 在汽车及零部件领域拥有成规模的产业集群 ， 在国内甚至全球的产业供应链上下游处于关键连接点 ， 而汽配行业也是广州的重要支柱产业之一 。两地税务部门通过税收大数据精准分析和摸查发现 ， 两地汽车产业在原材料供应、商品产销方面互为上下游关系 ， 产业存在较强的相关性和联动性 。以东风日产为例 ， 广州花都基地是其最大的生产基地 ， 其位于湖北的供应商有157家 ， 其中武汉地区就有67家 ， 且大部分为独家无替代供应商 。在武汉 ， 142家企业均与广州市整车企业有业务往来 。比如主要生产汽车底盘的武汉万宝井汽车部件有限公司 ， 对广州的供货占到公司整体销售额的65%以上 。
汉穗两地税务部门由此建立联合服务新机制 ， 逐户了解企业复工复产难点问题 ， 制定“一企一策”个性化纳税服务举措 ， 与两地13个政府部门交互共享重点保障物资生产企业名单等23项数据 ， 累计提供17批次87.2万条涉税数据 ， 打通汽配行业产业链堵点,不断助力企业加快复工复产 。
从春节到4月初 ， 两市通过联合服务机制对接两市汽配企业433家 ， 汽配行业纳税人实现开具增值税发票23.4亿元 。同时 ， 有效带动两市关联行业恢复正常生产 ， 两市恢复正常业务往来企业7707家 ， 两市纳税人实现开具增值税发票48.34亿元 。
针对企业资金量短缺和往来支付的困难 ， 两地税务部门充分发挥税收职能作用 ， 通过一“增”(增加融资)一“减”(减免税收)打通资金流 。税务部门利用与银行机构的数据共享机制 ， 由后者为有贷款需求且符合的企业提供资金支持 。税务部门自身则全面兑现延期申报、延期缴纳税款、减税降费等多项惠企政策和便民办税措施 。
打通了产业链、缓解了资金压力 ， 两地企业还面临务工人员返岗难等问题 。为此 ， 两地税务部门与发改、工信等部门率先尝试建立跨省、市多部门、多行业深度合作新模式 ， 为部分企业重点岗位急需人才顺利搭上了“返岗直通车” 。广州市已组织湖北地区17批次专车(专列)3019人返岗 。武汉方面员工返汉返岗态势也积极向好 。
在税务等部门的积极帮助下 ， 武汉万宝井在3月底即实现复工率73%、复产率70% 。公司副总经理刘伟说 ， 下游企业有了资金扶持 ， 像万宝井这样的上游企业很快就获得了恢复产能所需的回款 。4月份公司应收账款60%的部分就能到账 ， 很有信心把产能恢复到与广州地区下游企业同步的状态 。
东风日产财务会计总部总部长刘晓安说：“多亏两地税务部门 ， 协助解决了我们公司原材料缺口、人员缺口等问题 ， 而且还享受到近期的系列减税降费政策 ， 给企业带来直接的税费减免和用工成本降低共计近6000万元 。”
【编辑：谢源】


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