「哈弗M6」苹果为什么发布3299元的iPhone SE？我们从宋经典版找到了答案( 二 )
宋经典版的推出跟iPhone SE如出一辙 。 经典的Dragon face设计 ， 大气时尚 ， 延续家族的脸谱特征 ， 人们也渐渐习惯了这种审美情趣；内饰方面 ， 10.1 英寸固定 Pad 十分亮眼；车内大量的软性材质和缝线点缀凸显质感；后排全平地板、前后多达4个USB接口、360度旋转式空调出风口 ， 非常实用 。
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在消费者“看不见”的部分 ， 比如发动机、底盘这些汽车核心部件 ， 宋经典版虽然价格不高 ， 但是也做到了同级别的领先水平 。 哈弗M6是6-8万元价格区间较为成功的一款车型 ， 从2019年近12万辆的销量来看 ， 也是月销万辆俱乐部的常客 。 这里不妨简单对比一下 。 宋经典版搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率118kW、最大扭矩245N·m ， 比哈弗M6的110kW、210N·m胜出了一丢丢 。
出人意料的是 ， 试驾途中的节油赛环节 ， Auto欣说开的这台车居然得了个第一名——还是在暴力驾驶模式下取得的 。 虽然是个匪夷所思的佳绩 ， 但是也从一个侧面反映出这款车的油耗应该是比较经济的 。
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前麦弗逊、后多连杆独立悬挂 ， 给宋经典版带来了兼顾舒适和运动的底盘风格 。 同车的三位媒体老师经过几次换驾 ， 一致认为这款车在通过颠簸路面时 ， 过滤得很好 ， 不会有“邦邦邦邦”的不适感 。 据介绍 ， 这款车经过前奔驰S级底盘专家汉斯 · 柯克的调校 ， 不仅可以过滤掉路面上的颠簸 ， 在过弯时也能保持很好的支撑性 ， 展现出了不错的底盘素质 。 一款七八万的车 ， 可以媲美德系豪华 SUV 的驾驶质感 ， 这款车能让你节约的就不是iPhone那一万两万的米米了 ， 至少节约了一二十万 。
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进入隧道 ， 自动LED大灯就亮了起来 ， 非常灵敏 。 成都的天空总是灰蒙蒙的 ， 即便是晴天也显示“多云” 。 所以 ， 白天尤其是上午看起来天色阴暗 ， 隧道里面就更暗了 。 沿着剑南大道向南一路出城 ， 经过至少三四个隧道路段 ， 都会体会到这种自动大灯的便利 。 全面采用LED这点也比哈弗M6厚道 ， 哈弗M6的远近光灯是卤素的 。 此外 ， 彩色行车电脑显示屏也比哈弗M6的单色屏“高级”很多 。总体来看 ， 哈弗M6的内饰更像上一代产品 ， 现在看来有点落伍过时了 。
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