「家装百科」动力电池漫谈-动力电池的一致性为什么那么重要( 二 )
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由于锂电池过充和过放具有一定的危险性 , 严重的可能会导致起火和爆炸 , 因此在电池内部 , 电池管理系统会实时采集每一颗(其实是每一并电芯 , 但是每一并中 , 每一颗的电压是相等的)电芯的电压 , 当电压超过充电截止电压和低于放电截止电压时 , 主动切断电池 , 确保不会出现过充过放行为 , 保证电池安全 。
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在充电过程中 , 只要电池管理系统检测到这几千颗电芯中有一颗电池已经充满 , 就会停止整个充电过程 。 放电也是同理 , 只有有一颗电芯已经放完电 , 就会切断整个电池输出 。 想象一下 , 电池包里面有一颗电芯和别的电芯差距很大 , 大家才充电到80%时 , 他就充满了;另外又有一颗电芯 , 当别的电芯整体剩余电量在20%时 , 他已经放完了电 。 那电池包整体表现是啥样呢 , 就是整个电池包放电到20%就会停止 , 充电到80%也会停止 。
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换句话说 , 电池只发挥了20%~80%这部分的功效 , 也就是说 , 电池实际的储电量只有额定标量的60% 。 按照咱用户的体验来说 , 就是一充电就满了 , 一放电就完了 。 这还是短期来看的效果 , 长期来看 , 会直接损耗电池 , 加快电池不可逆的容量降低 。
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电芯的一致性差异 , 就像新旧电池混用 。 差异大的电芯 , 除了会拖累正常的电芯 , 还是整个电池包的薄弱点 , 过充、过放、发热等都是从他们那开始的 。
那通常是怎么保证一致性的呢 , 电池厂在生产电池时 , 会对每一颗电芯进行测试 , n里挑一 , 选出参数最一致的分为一组 。 一般越是大厂 , 电芯基数越多 , 能选出的最接近的电芯越多 , 配的组也就越一致 。
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生产方面保证工艺一致性 , 自动化、损耗性设备定期、定量更换 , 工艺检测 。 小厂就算了 , 人工焊 , 焊一半 , 换个人来继续都有可能 。
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由于文章篇幅过长 , 我们下次再来讲当感觉到“一充就满 , 一放就空”时有哪些办法可以补救 。
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