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『别克』车长近4609，配置豪华感更强，内行人告诉你正确答案


外观上来说 ， 目前正在降价的这款英朗2019还是沿用了老款的设计语言 ， 采用了经典的别克家族设计 ， 辨识度十足 。 车身侧面呈现出来的流线型也显得整个造型简洁时尚 。 车尾部分的层次感显得灵动活泼 ， 运动感十足 。 与此同时 ， 尾灯组采取的熏黑设计也点亮了视觉效果 。

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内饰上 ， 虽然价位在10万元左右 ， 但得益于英朗走的是美式豪华风格这一先天优势 ， 所以在豪华感这块 ， 在同级别车中英朗还是有底气的 。 环抱式中控台设计加上流畅的内饰走线 ， 搭配上极具视觉冲击力的黄黑色彩 ， 整体档次感十分不错 。 安全方面 ， 新车标配博世ESP电子车身稳定控制系统、紧急制动提醒、坡道辅助和胎压监测 ， 典范精英型还配备后倒车雷达和倒车影像；同时全系标配后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等智能配置 。 新款英朗在用车舒适性、便利性上同样是做得一如既往地到位 。

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长宽高分别为4609×1798×1486mm ， 轴距也达到了2640mm ， 在同级别的车型中 ， 英朗的轴距排在34位 。 作为紧凑型车 ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 英朗的后备箱容积排在43位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。

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别克英朗搭载1.3涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合 。 1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在8-12万紧凑型车车型中排在3位 。
英朗的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下英朗的情况 ， 如下图：

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