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#趣头条#Model3近3000公里体验


Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
购买地：广东 购买日期：2020-04
裸车购买价32.30万 车主电耗12.0kWh/100km 目前行驶3300km
最满意
提速顺滑感很棒 ， 超级充电很快很方便 ， 这辆车回头率特别高 ， 系统使用起来特别棒 ， 没有想象的无实体键带来的不便 ， 这个屏幕操作起来即使有时你按的不准 ， 他也会靠自己判断你按的是哪里 ， 这点在开关空调 ， 打开音乐什么的深有体会！这款车可玩性很高 ， 每次更新系统都有小惊喜 ， 我感觉有的功能他虽然没写 ， 但是通过上次更新系统我发现前车打转向灯准备变道 ， 打灯的下一秒他就会开始减速 ， 为安全加分 ， 便利进出很好用 ， 跟油车上的座椅记忆很相似 ， 但是少了一些繁琐的操作 ， 直接挂p挡或者开车门 ， 就会给你留出你设置好的最方便上下车的座椅位置 ， 用起来确实不错 。 空调出风角度调节很炫酷 ， 但是说实话实际意义不大 ， 设置好了基本不会再动??动力强劲！动力强劲！动力强劲！说三遍 ， 真的是同级别油车没有的体验！我开车比较缓 ， 对我来说完全够用而且超出我所用的范围了 ， 加速到120以后完全没有网上说的那种吃力感 ， 还是有很强的动力储备的
最不满意
想必大家也都了解过 ， m3做工确实感人??车门的密封条毛边不齐 ， 拼接缝隙什么的还是有许多的 ， 但实际开了2000多公里后的体验是 ， 这些相比起来他的优点 ， 缺点完全可以忽略哈哈哈 。 还有特别大声的时候低音音响是有些共振的 ， 但一般我感觉也没人那么大声 ， 这个音响的音质还是特别棒的 。 还有就是避震 ， 之前有在网上看到过特别硬 ， 真的开起来之后 ， 真的是比我想象的还要硬 ， 没办法 ， 人家定位就不是让你坐着舒适的车 ， 真的想坐着舒服还是算了吧 。
为什么选择这款车
1新能源不限号2众多品牌中有了解到特斯拉对电池的管理是最棒的3也没考虑过其他品牌 ， 毕竟新能源选择面窄 ， 而特斯拉是新能源车中的算是先来者吧 ， 品牌效益也是选择这款车的很大一部分原因！4外观！颜值即正义！前脸真的帅 ， 屁股不评论！5了解过特斯拉的系统升级 ， 真的被吸引了 ， 每次升级都很期待 ， 这个真的是体验过才知道 。
空间 (5分 ， 满分5分)
前排肯定没的说 ， 够用 ， 后排的话对于这个车长也不算过分 ， 真的是一家四口出行也完全不挤！
乘坐空间：
后排是有些差点意思 ， 但毕竟车长4米7 ， 不挑了
#趣头条#Model3近3000公里体验
本文插图

后备厢容积：
很棒 ， 很深！放三个大行李箱后感觉还有小一半的空间
车内储物能力：
中控台下空间格口特别大 ， 但是特别深 ， 个人感觉需要买个分块收纳的收纳架什么的
中控台：
这车异响想必大家也都了解过！我找了好久找到了异响的源头 ， 好在是可以解决的 ， 要是找不到的话 ， 这方面比较挑剔的就要头疼了！
动力 (5分 ， 满分5分)
真的是没什么挑剔的 ， 相信也都了解过 。 一脚地板电 ， 做过的人都说有头晕的感觉 ， 带着小孩子千万不能试！！！
特殊路况行驶动力：
坑坑洼洼的路还是别去了！这车只适合比较平道路 。
操控 (5分 ， 满分5分)
这个仁者见仁智者见智 ， 反正我是开啥车都一样
电耗 (5分 ， 满分5分)
我是开车比较缓一些 ， 偶尔也有过地板电！目前来说电耗是125左右 。
☆ 闲置期掉电问题：
一晚上10km以内 ， 一般我都是5 ， 6km左右 。
开空调电耗：
感觉空调影响不太大 ， 不跑长途随便开！ps:我一般在三挡以内！
舒适性 (4分 ， 满分5分)
我感觉还不错 ， 网上有很多人说舒适性特别差 ， 实际给我的体验还是可接受的 。 可能是看太多了差评 ， 我对舒适性预期变低了的可能??


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