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【】MANSORY最新改装作品 不只是“卖碳翁”( 三 )


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【】MANSORY最新改装作品 不只是“卖碳翁”
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内饰使用的蓝色饱和度更高 ， 荧光绿色的饰条与滚边随处可见 ， 平添了几分俏皮 。 中控位置使用了碳纤维与Alcantara ， 将Urus原本就强烈的战斗气氛进一步加重 。

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Urus发动机的最大功率为478kW（6000rpm） ， 峰值扭矩为850Nm/2250-4500rpm ， Venatus不仅有新的发动机管理系统和高性能催化器 ， 还装上了MANSORY自己的downpipe（排气管头段与中段或中消段连接的部分） ， 最大功率达到625kW（850Ps） ， 峰值扭矩1000Nm 。

车型小结：如果你觉得Venatus太过耀眼 ， 又馋它的空气动力学设计和内饰用料 ， 那么同样由MANSORY推出的Urus-wide body宽体套件是个不错的选择 ， 蓝/荧光绿配色被黑/橙取代 ， 和前面说的RS 6一样内敛 。
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黑色从来都不是高调的颜色 ， 除非搭配得够惊艳；欧陆GT V8 敞篷版也不算传统意义上的“狠车” ， 直到MANSORY买了一辆回去 。 GTC V8（MANSORY官网给出的欧陆GT V8 敞篷版简写）的车身几乎全部被磨砂黑车漆覆盖 ， 但大部分人与它初次见面时都会被淡淡的几道铬氧化物绿（chrome oxite green）饰条吸引 。

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毫无疑问 ， GTC V8内饰的视觉重心会被铬氧化物绿占据 ， 独具匠心的钻石型缝线铺满整个空间 ， 方向盘、换挡拨片等都可选装为碳纤维版本 。 与Coastline（库里南）、Venatus（Urus）相比 ， GTC V8内饰的色彩比例显然更加合理 。

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GTC V8同样刷了ECU ， 改了排气 ， 最大功率由405kW（550Ps）升级到471kW（640Ps） ， 峰值扭矩则从770Nm提高到890Nm ， 0-100km/h加速时间缩短0.3s ， 来到3.8s 。

车型小结：爱是一道光 ， 绿到你发慌 。 在我国的文化背景下 ， GTC V8注定不会受到太多关注 。 欧陆GT V8 敞篷版作为来自克鲁工厂的英伦绅士 ， 此番披上与“英伦赛车绿”同色系的西装外套 ， 这也算是一种情怀吧 。
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如果你对星脉足够熟悉 ， 应该能一眼看出MANSORY版有哪些改动 。 横幅式格栅、发动机舱盖、前后保险杠、翼子板等等都散发着碳（ren）纤（min）维（bi）的光芒 ， 选装的23英寸双五辐锻造轮圈样式非常运动 ， 价格必然也不菲 。

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内饰方面 ， MANSORY版星脉提供经过阳极氧化的铝制踏板、发光迎宾踏板、定制脚垫等改装件 ， 而那些对材料、配色有特殊偏好的客户可以自行联系MANSORY定制 。 （配图为MANSORY版星脉的碳纤维前唇）


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