『奥迪』和奥迪Q5同档次，2020款刚刚上市，现款跌至27万多，还看啥汉兰达
在当下的细分市场上 ， 在高端豪华SUV中 ， 大部分的市场份额还是德系的BBA所占据着 ， 而在紧凑级SUV领域里 ， 大部分又被国货占据了 ， 只有在中级SUV领域 ， 其它的二线品牌还有可以搏一搏的空间 ， 我们也能够很好的感受到 ， 看看日系的强劲 ， 比如汉兰达等车型的月销量 ， 都是别人的榜样 ， 越来越多的二线品牌都在售价门槛上做出了让步 ， 讴歌和雷克萨斯还比较常见 ， 一款英菲尼迪也降价了 ， 而且我们的主角英菲尼迪QX50一口气就是降8万 ， 实在难得 。 和奥迪Q5同档次 ， 2020款刚刚上市 ， 现款跌至27万多 ， 还看啥汉兰达
【『奥迪』和奥迪Q5同档次，2020款刚刚上市，现款跌至27万多，还看啥汉兰达】
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来看看它的外观 ， 作为中期改款车型 ， 当然会在外观上进行调整 ， 来弥补现款的不足 ， 新款QX50取消了雾灯 ， 不仔细看 ， 具体差别不大 ， 两侧采用了狭长的鹰眼式灯组 ， 星际矩阵LED大灯 ， 进气口有利于降低车身阻系数 ， 尾灯也采用前后呼应设计 ， 尾部是货真价实的双边共两出的排气 ， 动感十足 ， 硬朗的腰线搭配悬浮式的车顶 ， 浑身充满着力量感 ， 无论从线条、轮廓以及色彩的选择 ， 依旧还是英菲尼迪的家族设计 。
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它作为一款车重达到了1.8吨的日系中型豪华SUV ， 它的车身长宽高也分别做到了4705 1903 1681mm ， 轴距达到了2798mm ， 整体车上的设计比其它车的设计更胜一筹 ， 搭配运动感十足的20寸双五辐轮圈 ， 运动感十足 。
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进入车内 ， 就会不由自主的称赞 ， 它不但有足以匹敌奥迪Q5的车身做工、内饰的用料和它的乘坐舒适性 ， 有着更为优秀的表现 ， 环抱一体式的设计风格非常时尚 ， 仅中控台就覆盖了九成的软材 ， 而且它的入门时尚版与菁英版增加了手机映射 ， 并更新了钥匙造型 ， 取消了真皮座椅的它 ， 依然还是0重力座椅 ， 它将腰部、后背、以及颈部很好的贴合 ， 舒适度没有减 ， 而且四驱菁英版与领航版加入了发动机远程启动 ， 手机映射 ， 升级了InTouch ， 高配还有ProPILOT自动驾驶辅助系统 ， 在一定程度上释放了驾驶者的驾驶压力 ， 舒适度不输奥迪Q5 ， 唯一要吐槽的就是 ， 它取消了三区恒温空调 ， 不知道是不是准备后期降价 ， 来对标汉兰达 。
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动力配备上 ， 它的三大件上是它的优势 ， 配备获得沃德十佳发动机的VC-TURBO ， 2.0T发动机+CVT变速箱 ， 两驱版最大功率180kW ， 四驱版为200kW ， 峰值扭矩均为380N.m ， 而这款动力组合 ， 确实能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣 。
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