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『』“生活优惠”频道上线 返利网借壳上市前再布一局


IT时报采访人员 郝俊慧
肯德基5折起、星巴克8折起、加油8.5折、饿了么外卖95折……4月16日起 ， 打开返利App ， 在新上线的“生活优惠”频道里 ， 可以看到外卖、餐饮、票务、出行等各种生活服务优惠折扣 。 作为老牌导购网站 ， 电商起家的返利网在全场景返利生态布局中再下一子 。
『』“生活优惠”频道上线 返利网借壳上市前再布一局
本文插图

被称为“导购界活化石”的返利网 ， 最近新闻不断 。 3月18日晚间 ， A股上市公司ST昌九公告重组预案 ， 将以发行股份及现金购买的方式 ， 购买上海中彦信息科技有限公司100%的股权 。 ST昌九拟向杭州昌信、上海享锐募集资金3.3亿元 。 上海中彦实际控制人为葛永昌 ， 是返利网的经营主体 ， 也就是说 ， 如果重组交易顺利完成 ， 返利网将借壳上市 ， 登陆A股 。
返利网创办于2007年 ， 早先年主要收入来源是为电商平台导购引流 ， 买家通过返利网的购买链接跳转到淘宝、京东等平台或商家并购买后 ， 返利网根据实际交易金额抽佣 。
简单理解 ， 返利网就是早期的“李佳琦”“薇娅” ， 靠低价、优惠吸引买家 ， 通过广告和抽佣赚钱 。 尽管这一模式貌似简单 ， 后期各类模仿者纷纷涌现又倒下 ， 而返利网却坚持了下来 。
不过 ， 公开数据显示 ， “活化石”遇到了新问题 。
返利网2017年、2018年和2019年的营业收入分别为9.27亿元、7.15亿元和6.11亿元 ， 净利润分别为2.01亿元、1.47亿元和1.51亿元 ， 营收和净利润出现了明显下滑 。
究其原因 ， 应受近几年电商模式变化影响甚巨 。 拼多多的出现 ， 挤压了大部分商家的利润 ， 使返利空间缩小；贝店、好省等社交电商的兴起 ， 则让优惠券、返利模式的大批用户群被团长、群主私域流量截流；就连苏宁、京东、淘宝也都纷纷推出自己的返利网站 ， 何况先于一步上市的什么值得买还在旁边虎视眈眈……
返利网需要讲新的故事 。
2018年开始 ， 返利网开始强调自己是融合型综合导购平台 ， 商业模式分C端和B端两种 。
C端主张“万物皆可返利” ， 一站式接入外卖、旅游、票务、出行、线下到店等高频的生活服务场景 ， 使用户习惯也从过去相对低频的网购向高频的生活服务方向转变 。
针对B端 ， 返利网致力于成为“消费决策入口” 。 通过构建完整的电商导购服务、广告展示服务及商家会员服务以及平台技术服务 ， 返利网搭建起全链路、全场景、全渠道的消费生态 ， 基本涵盖国内外知名电商平台以及众多国内外品牌商 。
返利网相关人士透露 ， 目前 ， 返利网已累计注册人数超过2.4亿人次 ， 返利优惠服务覆盖了电商、生活服务、知识付费等领域 ， 为消费者提供全景式消费服务 。 2020年 ， 返利网将继续在外卖、商超、到店优惠等领域重点发力 。
全新推出的“生活优惠”频道中 ， 盒马、麦当劳、coco都可、来伊份、摩拜单车等品牌均有露出 。 如果一个网友 ， 购买了摩拜单车的骑行券 ， 每天点1次外卖、每周点2份肯德基、2次星巴克 ， 每个月加油1500元 ， 一年预计可省钱超过5000元 。
『』“生活优惠”频道上线 返利网借壳上市前再布一局
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【『』“生活优惠”频道上线 返利网借壳上市前再布一局】 截至4月17日 ， ST昌九收盘于11.20元 ， 盘中曾摸高至11.88元 ， 相较3月4日停牌前的6.13元 ， 几近翻倍 。


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