奥迪：汽车行业整体延续寒意 豪车市场率先回暖
中宏网 4月17日电（采访人员 刘一乐 富宇）2020年第一个季度已经过去，已经寒意满满的汽车行业在疫情中持续受到重创，按照国际知名评测机构穆迪新的预测，2020年中国汽车市场预计整体销量将下降10% 。虽然大环境“跌”字当头，但这不意味着汽车市场就真的一片哀鸿，随着消费结构优化的升级，豪华汽车的换购需求首先表现出回暖迹象 。
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（某豪华汽车4S店内客户正在比对车型 。采访人员富宇 摄）
3月份豪华汽车销售业绩亮眼
宝马、奔驰、奥迪是国人心中豪华汽车的三强组合，其中，宝马和奔驰在3月份的销售成绩可谓抢眼 。数据显示，北京奔驰3月销售5.14万辆，华晨宝马销售4.12万辆，不仅领跑市场，批发销量还首次跻身前十，两家品牌的市场份额加起来已达9.2% 。
虽然一汽奥迪至今未公布第一季度的销售数据，但北京奥吉通奥迪4S店销售总监金洋接受中宏网采访人员采访时透露，受疫情影响，消费者认识到出行独立空间的重要性，其售价30万元以下车型的销售迎来了一个小的增长点 。
金洋以奥迪一款并不算很有竞争力的豪华纯电SUV为例，疫情期间，奥迪联合第三方推出了免费使用北京号牌、超低首付、0利息、免费安装充电桩等超值活动，从而大大提高了对消费者的吸引力 。过去两个月内，奥吉通奥迪4S店销售该车型13辆，而相比以往，这款车型的单店销售量可能一个月只有1辆 。
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（消费者正在某豪华汽车4S店内与销售代表交谈 。采访人员富宇 摄）
豪华品牌表现出较强抗压能力
据中汽协最新公布数据显示，今年3月乘用车市场零售达104.5万辆，同比下降40.4%，豪华品牌车型市场零售比下滑20%，谷底V型回升趋势明显 。随着车市的回暖，豪华品牌回暖增速要高于普通乘用车20% 。
对于这份成绩单，乘联会秘书长崔东树认为实属罕见，但同时也表示，这正反映出豪华汽车品牌抗压能力较强的特征 。
受疫情扩散影响，现阶段多家豪华汽车品牌在海外市场已经处于停产状态，即便如此，大部分豪华品牌仍对2020年销量目标的达成充满信心，据此可以看出，我国豪华汽车市场惊人的恢复能力和超强的市场预期 。
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（某豪华汽车4S店内客户正在认真选购 。采访人员富宇 摄）
豪华品牌布局下探受新中产青睐
有研究发现，我国“入门级”高端车消费者正在崛起，这些年均家庭可支配收入在20万元左右的“新主流”阶级，有条件开始考虑购买高端车 。相比更富裕的消费者，“新主流”家庭更关注汽车的车型、品牌和外观 。这一研究也与疫情期间，豪华汽车市场的消费新增特征基本吻合 。
不难看出，相当一部分抗风险能力低的家庭面对疫情冲击，大多会选择取消购车计划从而保留资金来维持生活 。而选择购买豪华品牌的消费者，大部分属于社会各行业的中坚力量，因此疫情对他们消费能力的影响较小 。
资深汽车分析师任万付认为，近年来，豪华汽车品牌产品布局下探，价格也随之亲民，从而受到年轻消费者和新中产阶级的青睐；随着汽车金融产品的不断丰富，再配合疫情期间空前的优惠力度，正成为豪华汽车风头不减的关键 。
此外，业内也普遍认为，一系列稳定汽车消费政策措施的出台，也促进了汽车消费的升级优化，有效刺激了豪华品牌的刚需市场 。
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（某豪华汽车维修间内正在进行车辆检查 。采访人员富宇 摄）
我国汽车产业已由数量扩张向质量提升转型，未来市场空间仍然非常广阔 。国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华近日指出，虽然疫情在短期内对汽车产业确实带来了较大的冲击和下行压力，但这只是暂时的，并不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势 。
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